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世界在建最长时速350公里高铁隧道正洞开始施工

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9月24日,从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,渝昆高铁彝良隧道2号斜井顺利完工,标志着世界在建最长时速350公里高铁隧道正洞进入施工阶段。渝昆高铁(重庆至昆明高速铁路)全长699公里,起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,共规划设置21座车站,设计时速350公里。彝良隧道是渝昆高铁全线控制性工程,位于云南省盐津县和彝良县境内,全长约24.8公里,是目前世界在建最长的时速350公里高铁隧道。据介绍,彝良隧道所处环境地质结构复杂、地形起伏大、区域环境敏感,对此,施工人员采用“多点开花”方式,多台机械设备同时施工,保证了2号斜井如期顺利进入正洞阶段。面对彝良隧道复杂的施工难题和紧张的工期要求,参建单位采用隧道全工况机械化高效建造成套技术,保证了施工质量和施工安全。同时,2号斜井实施了光面爆破工艺,及时做好新风险源动态公示,进一步加快了掘进速度。渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分,建成投用后,将进一步强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的列车运行时间,促进沿线经济社会高质量发展。

编辑:小鹿

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