连日来,在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道工地上,800余名工人坚守岗位,建设新乌鞘岭隧道
在巍巍祁连山东端新乌鞘岭隧道工地上,铁路工人们用“工地旅行”的方式度过长假,零下30.5℃依然坚守岗位,在地下636米建设“地质迷宫”。
新乌鞘岭隧道地处祁连山国家自然保护区高寒高海拔地区,洞口海拔3000米,年最低气温零下30.5℃,是兰州至张掖三四线铁路的控制性工程,全长17.125公里,设计时速250公里/小时,是全线最长的隧道,也是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。
图为新乌鞘岭隧道9号斜井5号支洞
据中铁三局兰张三四线铁路项目党工委副书记韩振冬介绍,国庆期间,800余名工人如往常一样坚守岗位,实行人停机不歇,倒班作业,加班加点保质量,抢占施工黄金期,争分夺秒确保隧道10月下旬全线贯通。
在施工现场,技术员们分别在查看图纸、测量放样、指导施工,工人们在绑扎钢筋、架设模板、焊接切割、浇筑混凝土。装载机、挖掘机、运输车等施工机械在隧道内来回穿梭,机器作业轰鸣声此起彼伏,各个工序环环相扣。
“安全生产无小事,保证现场安全是我的责任。”来自甘肃陇西的王维维,是中铁三局新乌鞘岭隧道一分部的安全员。
因为施工任务繁重,王维维已经8个多月没有回家了。这次国庆假期,他又主动放弃休假,和工友们一起鏖战“乌鞘岭”。当日完工后,王维维接到了家人的视频电话,兴奋地向家人介绍自己奋斗的地方,并安慰父母不要担心,相约等隧道通了就回去看望二老。
苏鲲鹏是8号斜井工区的一名测量员,2020年大学毕业后就来到了新乌鞘岭隧道。因为乌鞘岭水文与地质条件复杂,素有“中国地质博物馆”“地质迷宫”之称。他立志,年轻就要到条件艰苦的地方去锻炼,学技能、长本事,啃下施工建设“硬骨头”。
“有幸参与到新乌鞘岭隧道建设之中,能够用自己所学为祖国基础建设尽微薄之力,感到无比骄傲与自豪。目前,我身处乌鞘岭地下636米,想祝福祖国繁荣昌盛、人民安康。”苏鲲鹏说。
图为新乌鞘岭隧道建设现场
按照施工进展,新乌鞘岭隧道将在本月下旬胜利贯通,为了打赢这场攻坚战,项目上增加机械设备等生产要素的投入,提供人力、物力和技术等方面的支持,确保安全生产和不间断作业。
“下一步,我们将继续发扬‘铁军精神’,提高所有参建人员的业务水平和安全生产意识,确保兰张三四线铁路平稳高效推进。”项目经理甄文说道。
兰州至张掖三四线铁路联通古丝绸之路的黄金地段——河西走廊,该条铁路建成后,将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道,并有力带动沿线地区经济发展,进一步完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。