据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,10月7日上午,我国在建最大城际快轨系统,粤港澳大湾区城际互通重点工程——珠三角城际快轨系统穗莞深城际铁路琶洲支线盾构隧道贯通,隧道未来将衔接穗莞深城际、佛莞城际等多条铁路线。
上午,工人驾驶着巨大的盾构机,从明经村竖井至莲花站盾构区间隧道缓缓驶出,标志着珠三角城际快轨系统穗莞深城际铁路琶洲支线难度最大盾构隧道贯通,这也为全线完工创造条件。
珠三角城际快轨系统连接广东的广州、深圳、珠海、东莞、佛山、中山、清远等10个地级市,以及香港、澳门特别行政区,覆盖粤港澳大湾区。
全长17.6公里穗莞深城际铁路琶洲支线位于广州市东南部,自广佛环线东环的琶洲站引出,经大学城东、化龙,引入佛莞城际莲花站。
琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道,同时衔接沟通广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际等四条铁路,对实现珠三角城际快轨系统互联互通有着重要作用。
中铁二十二局项目部常务副经理李小光说,建设中他们克服了地质等诸多风险,还通过科技攻关高质量完成了既有任务。
“我们施工管段地质复杂,风险源多,特别是大直径盾构隧道施工难度居全线之首。盾构区间隧道穿越的地层77%为全断面W4全风化花岗岩地层,岩层强度差异大。另外,隧道下穿鱼塘37处,包括多处民房,近距离侧穿110千伏高压电塔。”李小光介绍,“我们项目部技术小组加强科技攻关,制定了盾构精细化管控手册,尤其是对地面构筑物强化加固,疏干复合地层段鱼塘,并在复合地层段采取洞内超前注浆加固等,承担的2640米掘进任务历时19个月终于胜利贯通。”
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。