近日由广州交投集团和中铁十四局联合打造的广州最大直径盾构机——“大道先锋号”顺利下线,标志着海珠湾隧道建设进入盾构施工的重要阶段,穿越珠江之旅即将正式开启。
海珠湾隧道工程是广州地区首个采用超大盾构技术建设的水下隧道,线路全长4.35公里,其中盾构段长2077米,管片外径14.5米,以双管隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛、三枝香水道,道路等级为城市快速路,主要设计时速60km/h,为双向6车道。
据中铁十四局海珠湾隧道项目部盾构经理田兆平介绍,该隧道两次穿越破碎带,两次穿越珠江航道,长距离穿越泥岩、泥质粉砂岩地层,长距离下穿密集建筑群、大规模磨群桩,具有施工环境复杂、掘进控制因素多、施工难度大等特点,对盾构机效能的要求很高。针对工程特点,建设单位和施工单位多次召开专家评审会、选型分析会,为“大道先锋号”专门配备常压刀盘、伸缩式主驱动、伸缩摄像头、VMT自动测量监控系统、刮刀磨损检测等多项创新技术,以保证盾构机安全、快速地掘进,真正实现“量身定制”。
“大道先锋号”盾构机刀盘涂装以广州城标“五羊石像”为灵感,形象雄浑有力、深沉威武。盾构机整机长140米,总重量约4000吨,高度超过5层楼,推力高达2.24万吨,被誉为“广州第一盾”。
广州交投集团海珠湾隧道项目负责人王海君介绍,盾构机下线后,将拆解运至施工现场,进行全系统的组装调试,计划于年底始发掘进。
据了解,海珠湾隧道工程计划2024年底建成通车。该工程建成后,有望使中心城区至广州南站车程缩短至15分钟,有力增强广州南站的集疏运能力,进一步释放其核心门户枢纽功能,对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。