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渝昆高铁长水机场隧道进入正洞施工下穿沪昆铁路

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隧道施工现场

国庆节期间,中铁十八局广大铁路建设者坚守岗位,昼夜奋战。10月3日,渝昆高铁昆明枢纽段控制性工程昆明长水机场隧道进入正洞施工、下穿沪昆铁路,标志着渝昆高铁建设取得阶段性重大进展。

昆明长水机场隧道位于云南省昆明市空港经济区,全长8770米,地处机场运营区及货运通道下方,并下穿沪昆铁路,沿线地质条件复杂、围岩破碎、岩溶发育,变形控制极为严苛,施工难度大、安全风险高。

据中铁十八局渝昆高铁昆明长水机场项目技术负责人郑国和介绍,他们采用国内先进的长距离大断面悬臂掘进机开挖技术,实现隧道快速开挖、封闭成环,安全穿越地质破碎地带,并下穿沪昆铁路。

渝昆高铁昆明枢纽段从嵩明至昆明南站,正线全长54公里,有桥梁18座、隧道9座,桥隧比83.63%。长水机场隧道周边环境敏感,属一类高风险隧道。

施工人员正在安装拱架

“施工既不能影响机场和铁路正常运营,又要确保施工安全质量进度,我们指挥部组织参建各方技术骨干成立安全包保组,加大安全风险管控,紧盯安全关键工序,确保长水机场隧道下穿沪昆铁路有序推进。”滇中铁路建设指挥部渝昆段副指挥长王博说,下一步,他们将加强组织,高效推进长水机场隧道建设各项工作,保证年度建设目标顺利实现。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段全长388.6公里,是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里/小时的高速铁路,区段内共有隧道53座,桥隧比高达87.4%。全线建成通车后,将横贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。

编辑:小鹿

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