2024年09月21日网站首页返回旧版
>轨道交通>正文

渝昆高铁白兰隧道顺利贯通

分享到:

10月6日,随着最后一次开挖,重庆至昆明高速铁路(以下简称渝昆高铁)白兰隧道顺利贯通。

渝昆高铁白兰隧道位于四川省宜宾市高县罗场镇境内,全长185m,为双线隧道,设计时速350公里,最大埋深20m,据介绍,白兰隧道为浅埋隧道且岩层缓倾,在施工中为克服隧道浅埋、岩层缓倾带来的安全隐患,项目采用大型机械化配套作业,减少洞内作业人员的同时降低工人的作业强度,同时利用BIM技术与超前地质预报相结合,生成隧道地质三维模型图,切实有效的指导现场施工,为白兰隧道顺利贯通提供了坚实保障。

同日,距白兰隧道8公里外的渝昆高铁高县隧道也迎来掘进1000米的重大节点。高县隧道全长6177米,最大埋深约479米,为微瓦斯隧道,施工过程中安全风险较高。施工方为促进提质增效,自主研发了喷射混凝土刮板工装,总结提炼了喷射混凝土“三喷三刮一收面”七步法施工工艺,有效控制隧道超欠挖,大幅减少混凝土超耗,降低施工成本的同时,提高初支平整度,通过二次衬智能型衬砌台车,配置纵、环向软搭接、防顶裂监测系统等技术,确保了隧道高质量建设。

据了解,渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,开行旅客列车速度目标值350公里每小时。

项目建成后,能够大幅改善沿线交通基础设施落后状况,有效缩短成渝城市群和滇中城市群间的时空距离,促进人流、信息流、资金流的快速融合,对构建西南地区高速铁路主骨架,提升重庆、成都、昆明等中心城市对周边地区的辐射带动作用,加速沿线城镇化进程,促进区域经济社会协调可持续发展,贯彻落实新时代西部大开发、“一带一路”建设和长江经济带等重大战略具有积极意义。

编辑:小鹿

行业数据 更多

Baidu
map