如果把纵横交错的轨道交通比作城市的血管，那么每天澎湃的客流就是这个肌体强有力的脉搏。中铁二十一局作为中国铁建轨道交通行业的一支地铁建设施工劲旅，带着目标前进，带着责任求索，带着使命担当，闯市场、建精品、创品牌，抢占地铁建设制高点，在城市轨道交通建设浪潮中创业、创新、创造，向着城市轨道交通建设前沿不断前行……

从无到有，在机遇中加速发展

风雨十年路，一曲奋进歌。十年前，地处西北兰州的中铁二十一局，在参加西安、成都地铁建设并积累了丰富经验的基础上，密切跟踪城市轨道交通建设发展前沿，紧紧抓住国家地铁建设的难得机遇，毅然作出决策，全力进入市场前景广阔的地铁建设市场，把地铁建设难得的机遇期变成企业发展的黄金期，为做专做强轨道交通专业化板块，于2013年成立了轨道交通工程有限公司。春华秋实何寻常，如椽巨笔著华章，回眸十年奋斗路，一步一个脚印，一步一个跨越，逐步发展成为轨道交通领域的施工劲旅。

穿越时空隧道，参与成都地铁1号线倪家桥站建设，开启了中铁二十一局成立后的轨道交通创业梦，经过南征北战、东驰西骋，品牌效应逐步显现，市场优势进一步巩固。随着市场领域不断拓展，轨道交通工程已扩展到北京、广州、重庆、武汉、福州、沈阳、济南、西安、兰州、南宁、贵阳、成都、呼和浩特、乌鲁木齐、青岛、温州、惠州、金华等18个全国主要大中城市，逐渐形成了以西安、兰州市场为基础，“东拓南进”快速扩张的市场版图，不断拉长全国地铁轨道市场上的延长线。与此同时，该集团大踏步向京津冀、珠三角、长三角等国家核心经济带轨道市场昂首迈进，市场占有率大幅提升。

轨道公司承建的兰州地铁1号线西站北广场站

2013年，中铁二十一局首台盾构机“金城一号”在兰州地铁1号线试验段世纪大道站至迎门滩区间始发，开启了盾构施工的追梦之旅。十年间，盾构机从零发展成目前的11台，被称作“开拓者”军团的盾构团队转战四方，勇往直前，先后参建了北京、广州、济南、兰州、西安、成都、沈阳、呼和浩特、温州等多个城市轨道交通盾构区间，累计安全优质完成了盾构隧道施工达60多公里，锻炼和培养了一批盾构管理专家及设备操作能手，盾构施工已成为该集团地铁施工领域的一张靓丽名片。

中铁二十一局城轨施工范围涵盖地铁车站、盾构区间、车辆段、盾构管片生产、机电安装及装饰装修工程，盾构施工能力已涵盖国内地铁施工的大多数地层，专业施工能力得到极大提升，承建的一条条轨道交通线路陆续通车，助力城市轨道交通建设跑出加速度。

从小到大，在开拓中昂首向前

第一次涉足地铁，第一次搞盾构，有着太多的问号。在高楼林立、人流如潮、五光十色的地带从事地铁施工，陌生的建设环境、陌生的模式与标准、严格的施工要求，参建员工感受到巨大反差。

开弓没有回头箭，中铁二十一局参建员工开启了地铁市场的“拓荒之旅”，无详实工程地质环境记载，无实用技术可借鉴，无盾构掘进经验，面对地铁工程空白，他们不得不“摸着石头过河”，不断向兄弟单位学习，在地铁人才引进、培养方面加大力度，成立技术攻关小组，边干边总结边创新，不仅保质保量完成了工程建设任务，还积累了丰富的地铁施工、技术、管理经验，施工现场平稳受控，信誉形象全面提升，工程捷报纷至沓来，项目管理提升取得喜人成果。

西安地铁14号线

在实施地铁战略决策中，坚持以技术为先导，培育做强地铁施工专项能力。他们严格按照地铁建设工程规范，以全程安全、全面优质、确保进度为目标，创建标准化地铁工地，建设精品地铁工程，打造响亮的地铁品牌，先后建设地铁车站50余座、地铁车辆段3个，盾构掘进里程60余公里；先后探索和总结了紧邻建构筑物半盖挖非标准无柱地铁车站综合施工技术，复合地层盾构带压换刀技术，盾构穿越承压水的超深地下连续墙施工技术，盾构穿越“上软下硬”复合地层技术，盾构穿越富水流砂地层技术，盾构法隧道与浅埋暗挖法隧道并行施工技术，盾构过河、公路、桥桩、小曲线半径掘进技术，复杂地质条件下建（构）筑物沉降控制技术等30余项重大技术成果。

同时，他们不断拓展产业链条，2016年开工建设了兰州管片生产基地。目前，广州地铁大直径盾构施工正在推进，不断向盾构施工技术最前沿稳步迈进。

中铁二十一局始终把科技创新作为提升企业核心竞争力的灵魂，不断加大企业研发投入，先后与兰州交通大学、长安大学、山东建筑大学等高校加强产学研合作，攻克了多项地铁施工技术难题，自主创新能力不断加强，特别是在一些技术含量高、施工难度大、地质条件复杂的盾构法隧道专项施工和地下暗挖施工领域有很大突破。“紧邻建构筑物半盖挖非标准无柱地铁车站综合施工技术研究”课题荣获中施企业科学进步奖二等奖；“强富水砂砾层中袖阀管注浆加固施工工法”获批内蒙古自治区工程建设自治区级施工工法；“富水大粒径砂卵石地层土压平衡盾构掘进技术研究”课题获得甘肃省职工技术成果奖一等奖等荣誉，在轨道交通领域共获得国家专利64项、科学技术奖5项、省部级工法4项。

从弱到优，在磨砺中提升品质

栽好梧桐树，自有凤凰栖。为了实现从“速度成长”到“品质提升”的跨越，中铁二十一局外塑形象、内强管理，大力推进地铁项目管理提升工程，确立了“经营城市”“干好现场保市场”的理念，以质量树信誉、以信誉拓市场和“做精做细项目”的理念在每个项目深入人心，经过连年艰苦奋战，持续加强重点项目、重点工程技术攻关，工程项目实体质量不断提升。

确保安全质量是经营发展的首要前提和基础，中铁二十一局注重安全质量管理，通过健全体系、完善机制、强化监督、严格奖惩等有效措施，大力推行安全标准化工地和智慧工地建设，全方位履约能力得到强化，通过满意的工期、优良的质量和信誉赢得了业主的信赖，建立了和谐信任关系；企业管理也实现了由单纯的项目式管理向精细化的现代化企业管理转变。

企业与日俱增的奖杯奖状背后是中铁二十一局始终视企业信誉高于一切的恒心和决心。承建的北京地铁19号线08标项目新发地站荣获北京市“长城杯”优质工程奖金奖，是全线第一家获得该奖项的单位，该项目是集团公司在北京市场承建的第一个地铁项目，创造了全线第一家进场围挡、第一家开工建设、第一家结构封顶、第一家盾构始发等多项第一，在首都市场树立了良好形象，增强了市场竞争力。

南宁市轨道交通5号线那洪车辆基地

南宁市轨道交通5号线一期工程那洪车辆基地项目，是中铁二十一局承建的首个地铁车辆段项目，也是广西首个无人驾驶轨道交通车辆基地，还是我国首个集海绵城市理念和智慧运行维护于一体的超大型轨道交通车辆基地。该项目获得广西建设工程优质结构奖、广西建设工程“真武阁杯”奖（最高质量奖）、南宁市建设工程质量“邕城杯”奖、南宁市建设工程质量优质结构奖等多个荣誉奖项。

西安地铁4号线项目荣获陕西省建设工程长安杯奖；沈阳地铁10号线16标、18标项目荣获辽宁省建设工程优质结构奖；呼和浩特地铁2号线02标项目荣获内蒙古自治区建筑工程优质结构奖和全国市政工程建设优秀质量管理小组优秀奖；北京地铁17号线08合同段项目盾构班组荣获全国质量信得过班组称号；温州市域铁路S1线11B标项目获评全国优秀质量管理小组（QC成果）；济南地铁2号线3标项目获评全国优秀质量管理小组（QC成果）和全国质量信得过班组。

据统计，中铁二十一局在地铁市场领域先后荣获地市级以上安全生产、绿色施工、标准化达标等各类奖项29项，其中，国家级安全生产标准化成果1项；省级文明工地7项；省级安全标准化工地7项；省级绿色安全工地2项；省级文明施工先进工地2项，以自身实力和信誉赢得了业主的广泛好评，省部级以上创优创誉成为常态，凭借良好市场信誉，在北京、广州、兰州、西安、济南、沈阳地铁等市场连续实现了滚动发展，特别是兰州和西安市场，几乎每条地铁线路建设都有参与。

十年奋进，十年华章。中铁二十一局在地铁领域实现了从小到大、由弱到优的精彩蝶变。他们用信誉塑造了地铁品牌，用品质在市场站稳了脚跟，用实干建设了美好城市。