近日,随着成都轨道交通19号线二期工程轨道2工区红莲站至天府商务区站区间最后一对钢轨接头焊接完成,标志着成都轨道交通19号线二期工程顺利实现“长轨通”,电建铁路人以实际行动献礼祖国73周年华诞。
成都轨道交通19号线二期工程为连接双流机场与天府国际机场的机场快线。全线“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通,锁定形成一条连续的无缝线路,可有效减少行车颠簸及噪声,大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
成都轨道交通19号线二期工程在西南地区首次采用装配式预制板式无砟道床轨道,预制板采用工厂化集中生产,现场拼装施工,灌注自密实成形;预制板式无砟道床施工使用新型轮胎式铺轨小吊、新型轮胎式布料机等机械一体化施工模式进行安装、灌注施工,可有效提升现场施工效率。同时为提升乘客乘坐舒适度、快捷性,该线轨道铺设大量采用了中等、高等及特殊减振道床,包括12号可动心钢弹簧浮置板道岔,大号码42号钢弹簧浮置板道岔,大号码减振道岔创国内首例,减振减噪效果良好,可以满足环评要求。
自项目开工建设以来,项目部面临着工期紧张、轨行区多单位交叉作业、吊装预留井场地协调频繁、预制板道床地下线远距离运输、预制板道床安装精度高、自密实灌注要求高、42号道床吊装下井、地下线运输、现场铺设技术难度大等困难,对此成都公司积极引领各项目多次邀请参建单位、行业专家等深入施工现场考察、调研、协调,动态调整施工工筹,不断优化施工工艺,开创性的提出“合江站轨排井道岔吊装微变形大角度倾斜下井方案 ”、“小曲线半径长大构件运输方案”、“轨行区智能管理系统”、“安全积分超市”等管理措施,有效减小安全压力、克服施工技术难点、提高施工效率。
目前,成都轨道交通19号线二期工程已顺利实现全线洞通、短轨通、长轨通节点目标。项目全体参建者将全力配合推进电通、轨行区移交、联调联试、安全评估等工作,为实现开通运营保驾护航。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。