据合肥轨道交通消息,10月11日,3号线南延线仙霞路站至青年路站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第10条盾构单线区间。
“仙青”区间左线全长551.02米,盾构机从仙霞路站始发后沿金寨路向北掘进,过程中需侧穿规划改建金寨路桥、卞小河等建构筑物,至青年路站接收。该区间隧道地质多粉土粉砂,土质松软,易造成地表沉降,且接收端头靠近卞小河,地下水丰富,盾构接收时洞门易出现涌水涌砂风险,施工技术要求高。
为保障区间顺利贯通,针对盾构接收端头地层土质松软且地下水丰富等特点,合肥轨道集团带领参建单位多次组织专家论证,采取“端头加固+降水井辅助降水+钢套筒”的方式进行盾构接收。该方法是指采用搅拌桩和三管旋喷桩加固盾构接收端头地层,并通过降水井将接收端头地层水位降低至隧道底1米,再使用密闭式钢套筒进行盾构接收。该方法有效降低了施工风险,同时可循环使用,节约了施工成本,顺利完成区间贯通任务目标。
截至目前,3号线南延线8座车站已有5座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有10条贯通。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...