10月14日22时,天津地铁4号线北段工程土建3标西赵庄站-延吉道站区间右线盾构顺利下穿南曹铁路,标志着项目部继下穿京津公路桥、永定新河、新引河后,又一次完成下穿重大风险源。
此次施工的隧道管片外径6.2米,采用定制的最大开挖直径为6.45米的土压平衡盾构机施工。穿越的高频运营的南曹铁路是南仓至曹庄的联络线,运行速度60km/h,行车密度大,穿越过程中盾构机到铁路的最近距离仅为3.83米,穿越微承压水层粉质粘土夹砂层地段,含水量丰富,整体完整性较差,砂土易液化,加之在400米小半径曲线,属于重大风险,对盾构掘进姿态控制、地层扰动、地表沉降有极高的要求。
为保障盾构机顺利穿越南曹铁路,项目部团队精心组织,统筹安排,对穿越地质情况、施工风险进行全面排查分析,编制完善施工组织方案和应急预案,进行专家评审,并积极与铁路有关部门协调,充分做好穿越铁路前的准备和保护工作。同时,自10月10日施工以来,项目团队结合地层变化实时监测并调整掘进参数,确保整个穿越过程万无一失。
“针对此次重大风险源的穿越,我们在施工现场成立了联合指挥部,实行24小时领导带班值班制度,实时监控运营线路的结构沉降数据变化和盾构机各项掘进参数,全面掌握设备状况,及时协调相关问题。”中铁二局项目盾构负责人吴鹏介绍。
经过不懈努力,“津轨6号”盾构机成功穿越南曹铁路。经第三方监测结果显示,地表沉降控制在2.82毫米以内,真正做到了以最快的速度、最小的扰动圆满完成了盾构下穿任务。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。