10月15日上午,金建高铁跨杭金衢高速公路特大桥施工现场,随着首榀长32米的简支箱梁平稳精准架设到207-208号桥墩上,标志着中铁三局承担的金建高铁全线首孔箱梁成功架设,工程建设进入到了架梁施工的新阶段。
金建铁路自金华站引出,经婺城区、兰溪市,在建德东站接入杭黄铁路,线路总长64.5公里,设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站,其中金华站、建德东站为接轨站,设计时速250公里。中铁三局承担金建高铁JJGTSG-Ⅰ标段新建线路29.98公里和改建既有沪昆铁路金华至东孝段12.47公里的施工任务,施工内容包括路基9段,桥梁工程8座,隧道工程一座,制、架简支箱梁579孔,155.02公里铺轨任务。
自开工以来,项目部按照业主“高起点起步、高标准推进、高质量建设”的理念要求,紧盯项目进度,倒排工期、挂图作战,进一步明确工作重点、卡控时间节点、破解问题难点,聚焦重点工程节点,持续攻坚突破,全力推动项目提质提速,率先完成了全线首个大体积水中承台浇筑、全线首个提梁机安装、全线首个箱梁架设,圆满完成了前期建设目标,取得了工程建设的阶段性胜利。
据悉,此次首架采用了2台MG450型跨线提梁门吊,最大起重量为900吨,起升高度为28米,跨度为36米。为加快架梁施工进度,后续将投入一套TLJ900型铁路架桥机和运梁车、一套JQG550型和运梁车,确保本标段2024年7月18日完成架梁任务。
“我们提前对架梁现场进行施工调查,做好测量交桩放样等工作,有序组织提运架设备的进场、组装及验收,利用架梁云平台信息化技术手段进行安全监控。针对架梁过程中遇到的过隧道、下穿沪昆高铁等架梁难题,制定了专项施工方案,对机械设备进行适应性改造,运用BIM技术验证方案的可行性。”铺架分部现场负责人黄建超介绍。
金建高铁是国家快速铁路网中”黄山至金华”铁路通道的组成部分,建成后,短短60多公里的铁路,可以串起4条高铁,成为东南高铁网的重要枢纽和节点,届时兰溪去建德只要15分钟,金华去黄山只要1小时。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。