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合肥轨道交通7号线一期最深车站主体结构顺利封顶

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10月14日,合肥轨道交通7号线一期繁华大道站主体结构顺利封顶,为该线第12座主体结构封顶的车站。

繁华大道站位于经开区繁华大道与翡翠路交口西侧,沿繁华大道东西向敷设,车站全长175米,为地下四层结构,基坑土方开挖深度达27.6米,相当于9层楼高,为7号线一期开挖深度最深的车站。该车站与已开通运营的3号线繁华大道站于站厅层换乘,车站东侧基坑距离已运营3号线车站侧墙仅3.8米,桩间距离仅1米。

针对该车站密贴既有运营线路、超深基坑变形控制难度大等施工难题,合肥轨道集团多次组织技术研讨会,模拟分析不同工况下土方开挖引起的基坑变形情况,比选最优施工方案。基坑开挖时严格采取分层、分段、分单元预留反压土开挖方式,最终顺利将既有3号线繁华大道站车站结构累计变形控制在1.3毫米以内,为车站主体结构封顶奠定了坚实基础。

车站建设过程中,合肥轨道集团坚持“安全第一、预防为主”,结合现场施工实际,多措并举保障建设安全质量。一是严格落实领导带班制度,专人紧盯各施工工序,从安全文明施工、标准化建设着手,高标准、严要求做好安全质量标准化施工;二是坚持安全生产红线,全面夯实安全生产基础、划分包保区域,上下联动全员参与,及时消除潜在隐患,做好源头治理工作,顺利实现车站主体结构封顶。

截至目前

7号线一期工程16座车站已有12座主体结构封顶,31条盾构单线区间已有14条贯通。

编辑:同同

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