10月13日，随着“开拓号”盾构机从大源站右线洞口破土而出，中铁十六局集团承建的珠三角城际广佛东环项目龙大区间右线顺利贯通，这也是该标段首个贯通的单线区间。

建设人员在刚出洞的“开拓号”前合影

珠三角城际广佛环线是环绕于广东省广州市和佛山市的城际铁路，其中广佛东环全长约46.75公里，经广州市番禺区、海珠区、黄埔区、天河区和白云区，共设8座车站，可与广州地铁3号线、8号线等实现快捷换乘，同时串联起佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线、广佛江珠等6条城际线路。集团轨道公司承建的广佛东环2标五工区，主要施工任务包含一座地下明挖车站、三个区段、一座竖井及80米明挖段等土建施工和无砟道床施工，线路总长6379米。

广佛东环平面示意图

此次顺利接收的龙洞站至大源站盾构井区间右线长3116米，地处典型的上软下硬珠三角复杂地质，9.15米大直径土压平衡盾构机“开拓号”需下穿密集建筑群百余栋、高速高架桥和多处水塘水库、水塔等重大风险源，孤石卡壳导致施工难度骤升，场地坍塌、流水流沙危机重重。常压、带压开仓换刀成为常态，困难时期每月掘进仅1-2环，2公里换刀150多次，盾构施工难度和风险极大。

区间隧道下穿广河高速

七年磨一剑，今朝试锋芒。为啃下“硬骨头”，项目团队向这项“最难疏解段、世界地质难题、工法百科书”任务亮出利剑，锚定“示范工地”“攻坚工程”“红色堡垒”建设，以“品质工程”交出满意答卷。

28天完成9.15米大直径盾构机“开拓号”拼装调试，盾构始发成全线首家

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绿色文明提质效，打造“示范工地”

“品质工程”源于标准施工。项目部将“创新、协调、绿色、开放、共享”绿色环保理念融入到工地建设当中，创新使用了一系列绿色环保施工措施，实现施工用地集约化、场地设施工厂化、场地布置立体化。

循环水冷却设备

项目团队首创砂石分离清洗设备，减少盾构渣土运输量的同时，实现洗砂自产自用绿色施工，此项技术获国家级实用新型专利；发明循环水冷却设备，将隧道内温度43度快速下降至22度，有效改善洞内作业环境；改进污水处理系统，高效解决了排放污水处理再利用的问题，节省了施工用水。

项目部迎接俄罗斯、以色列、意大利等政府、专家代表团观摩考察

作为中国铁建“金名片”，项目部获评珠三角城际标准化工地、标准化示范工地等多项荣誉称号，助力集团公司获评铁建华南区域2022年上半年信用评价第二名，先后迎来俄罗斯、以色列、意大利等政府，铁建华南区域代表团观摩考察，备受赞誉。

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精准施策保安全，建设“攻坚工程”

“品质工程”优于精细管控。面对岩土、软土、砂卵石等复杂地质，项目部从监测地表沉降、房屋跟踪注浆、洞内超前注浆等方面强化措施保障，实现盾构机安全平稳穿越。

龙大盾构区间纵坡调整变更设计研讨会

项目团队还调整龙大盾构区间纵坡变更，开挖面尽量避开上软下硬地层，降低施工风险；改进TBM刀具刀圈性能、尺寸，减少换刀频次及刀具成本；采用矿山法施工+盾构拼管片空推接收21号井，加快施工进度，提升掘进速度。“花岗岩软硬结合地层中大断面多工法隧道施工”等关键技术已申报国家专利。

成型隧道内实外美

截至目前，两台盾构机已累计掘进5772.6米，实现零失误开仓383次，常压换刀987把，带压换刀1917把，刷新国内纪录。

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双标共建聚合力，筑牢“红色堡垒”

“品质工程”根于内和外顺。项目党支部坚持党建生产“双标共建”理念，内聚人气、外汇合力，积极营造良好的施工环境，保障项目建设有序推进。

携手岑村建党建工作站，联合产权单位共解交通难题

“软沟通”解决“硬问题”。施工区域地面覆盖军用机场、居民楼房、高校商圈等建筑群，地下管线涉及燃气管道、雨污水管道、高压电缆、国防光缆等10余种，征拆工作一度陷入僵局。为打开大干局面，项目党支部与相关产权单位“结对子、处伙伴”，开联合会议10多次，协定四阶段9次交通疏解方案，局部基坑采用盖挖施工，分区域组织管线迁改，最终稳定外部环境。

三八节组织女职工插花

“家文化”驱动“向心力”。项目党支部精准把握职工需求，筹建夫妻房、探亲室，举办红色之旅、素质拓展、八一“老铁”茶话会，解决休假、薪酬等合理诉求，家的氛围让每名员工倍感温暖，哪怕再苦再难，七年间无一人“掉队”。项目部多次获得全线考评第一，受到建设单位和当地政府表扬，项目党支部获评集团公司第三批“示范党支部”等荣誉称号。

获评集团公司第三批“示范党支部”

据悉，“开拓号”将于智龙区间实现转场，龙大区间将在11月底双线贯通，智慧城站也将迎来封顶。项目建成后，将推动和实现珠三角区域经济一体化，加快广州国际综合交通枢纽建设，对实现粤港澳大湾区城市间互联互通、提升广州都市圈整体竞争力和辐射带动能力、向着建设世界级城市群迈进具有重要意义。