10月12日-14日,受国家发改委委托,中国铁路设计集团有限公司在长沙组织召开了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》专家评审会。
会议邀请了来自天津的12名专家组成专家组对《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》进行评估。省发改委、省自然资源厅、省生态环境厅、省住建厅、省文物局、市发改委、市财政局、市自然资源规划局等15个省、市职能部门相关负责同志,市政府副秘书长张跃先,公司党委书记、董事长罗国强,党委副书记、总经理周晓明,党委委员、副总经理蒲富华参加会议。
本次建设规划调整涉及1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。与会专家详细听取了编制单位铁四院关于《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》有关情况的汇报,审阅了相关资料,并前往4号线北延工程的星月北路站、白马巷站、望城停车场进行现场踏勘。
会议期间,与会专家从规划调整的必要性、线网规划、客流预测、主要工程方案、财政可承受能力等方面进行充分研究。经专家组评审一致认为,第三期建设规划进行相应调整是必要的,调整方案可行。
专家评审会的顺利召开,为此次建设规划调整的获批打下了坚实基础。下一步,长沙轨道将根据评审意见认真修改完善调整报告,全力推动《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》报批工作,充分发挥轨道交通规划引领作用,促进轨道交通建设规划与城市交通需求相适应,为长沙创建国家中心城市、打造“三个高地”引领区、奋力实施强省会战略贡献更多轨道力量。
长沙市轨道交通1号线北延一期工程起自开福区政府站(不含),线路主要沿芙蓉北路敷设,途径兴隆路、兴联路、荷叶塘路、冯蔡路、青竹湖路,止于彩霞路站;共设车站5座;线路全长9.839公里,其中高架线长(含过渡段)4公里,地下线长5.839公里。1号线北延一期延伸线(1北2期)自金盆丘站(原彩霞路站) 至丁字镇站,主要沿芙蓉北路敷设,线路长约 4.63km,设站 2 座,采用高架敷设方式。
4号线北延工程起于白马巷站,止于罐子岭站,主要沿雷锋大道及金星北路敷设,线路全长约15.26km,设站9座,平均站间距1.67km,最大站间距为2.5km;其中换乘站3座。设望城停车场一座;设普瑞大道主变一座;控制中心为第一控制中心。
7号线一期工程,自云塘站至汽车东站,主要沿韶山路和远大路敷设,线路长度约 22.3km,设站 21 座,采用地下敷设方式,设南三环车辆段一座。云塘站——五里牌已开工,三调为五里牌——汽车东站,线路长度约5.5km,设站5座。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。