坐上家门口的地铁出行,一直是天津市滨海新区居民的热切期盼。作为天津市滨海新区首条开工建设的城区骨干线,轨道交通B1线建设正在全力推进中。截至目前,B1线一期工程北段欣嘉园站、欣嘉园东站、欣嘉园北站、欣嘉园西站、第九大街站、云山道站、广州道站7座车站主体已封顶,天津大道站、金临道站预计也将在10月中下旬和11月底完成封顶。
近日,记者走进位于天津大道与中央大道交口的B1线天津大道站施工现场,眼前吊车林立、机械轰鸣。成堆的钢材旁,几名工人正在将原材料加工成所需尺寸。“这些钢材来的时候都是15米左右的,我们要把它们加工成3米、5米、10米等不同规格。”现场工人告诉记者,“要想看到地铁的整体雏形,还得往深处走。”
天津大道站总建筑面积约1.5万平方米,地下设置为两层,施工基坑最大深度达22米,相当于7层楼高。“目前,车站的主体结构施工已经完成95%,很快就可以封顶。”B1线一期工程土建施工十二标段项目经理苏洪喜告诉记者:“近期疫情反弹给工程建设带来挑战,我们成立了消杀、采购等专项工作组,想方设法保障生活物资和建筑材料供给,确保疫情防控和施工建设两不误。国庆长假期间,150多名施工人员放弃休息,吃、住都在工地上,加班加点,抢进度、赶工期,全力保障工程进度。”
顺着陡峭、狭窄的施工通道台阶往下走,记者在B1线天津大道站负二层看到,一个直径约6米的圆形洞门已经建好,未来地铁列车将从这里驶入车站。“B1线全部是地下站,我们把车站之间的隧道连通部分叫做友金区间。天津大道站友金区间的洞门建成后,预计12月用盾构机开凿过去,整个隧道就成型了。”苏洪喜向记者介绍道,“这个节点串联着天津市滨海新区客流核心区,未来将是个忙碌的车站。”
据了解,据了解,B1线北起欣嘉园地区,途经滨海西站、塘沽海洋高新区、塘沽老城区等核心地带,南至中部新城,共设站22座,总投资295.6亿元,全线开通后,能够满足日客流量最高31万人次。除B1线,滨海新区的另外两条骨干线路Z2、Z4线也在加快建设。其中,Z2线已有中心大道站、东六道站等17座车站开工建设,进场点位里程占全线总长度的60%。Z4线各标段已全部进场施工。未来,这三条轨道交通线路将在天津市滨海新区核心区以三角状相互连接并向四周延伸,形成包含高速公路、地铁、轻轨、高铁等完备交通路网。三条线路还将与“京津”“京滨”“京秦”等轨道线路实现衔接,有效疏解北京非首都功能,助力打造“轨道上的京津冀”。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。