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哈尔滨地铁3号线太平桥站

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26日,在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站,随着最后一排轨排合拢,哈尔滨地铁3号线西北环太平桥站-北马路站双线8.27公里实现了“短轨通”,为项目下一步进行长轨通、机电安装、设备联调联试等后续施工奠定了坚实基础。

何为“短轨通”?中交二公局GD-2标项目经理姜军告诉记者,轨道交通是由一段段25米长的短钢轨结合而成,“短轨通”指的是钢轨已经铺设完成。但是,如果列车要上轨起跑,还需把一根根钢轨进行无缝焊接,最后实现“长轨通”,也就是完全意义的“轨通”。地铁开通前有四个重要节点,分别是洞通、轨通、电通、车通。

为了减少地铁运营列车行驶过程对周边居民和建筑的影响,提高电客车舒适性,地铁3号线轨道铺设采用了国内领先的钢弹簧浮置板减振降噪措施,能减小噪音15分贝以上。把轨道道床的基础和列车运行的轨道通过弹簧来隔离开,使列车和轨道“浮起来”,可以达到最佳的减震效果并极大降低了噪声。轨道浇筑完成后,每节25米的钢轨接头处为整个轨道最薄弱的部分,对于行车速度及乘坐舒适性都有极为不利的影响,他们将采用国内先进的焊接技术对轨道连接处进行无缝焊接,从而使电客车运行时轨道噪音更小。

编辑:同同

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