10月26日，由广西交通投资集团投资建设的南玉铁路潘村隧道顺利贯通，标志着南玉铁路全线所有隧道全部实现贯通。

此次贯通的潘村隧道位于南宁市横州校椅镇，隧道洞身穿越断层破碎带及多条浅埋沟，受到多次地质构造运动影响，岩体破碎，洞身围岩主要为砂岩夹泥岩，浸水后软化，隧道开挖易发生大变形、掉块、塌方等危险，常见的爆破式开挖掘进对岩层扰动很大，只能用传统的凿岩机、挖掘机艰难推进，每天掘进进度只有30至50厘米。在施工过程中还曾多次出现突泥、涌泥、拱顶沉陷等不利施工情况。

为克服各种不利因素，南深铁路（广西段）项目指挥部坚持以“交投先锋+五融品质党建”为引领，联合组建“交投先锋+隧道攻坚突破团队”积极开展隧道工程攻关，现场改变施工工法、采取反压回填，再通过临时横撑、临时仰拱、竖向支撑和超前管棚、径向注浆等多项超前支护方式共同施工作业，最大限度减少对岩层的扰动，有效克服了掉块、塌方等危险，在整个施工过程中实现了安全“零事故”的预期目标。

目前，南玉铁路项目路基土石方、桥梁工程、隧道工程完成量均在90%以上，全线五大控制性工程中剩余两座跨江特大桥正在稳步推进建设，主要进行站房、站后“四电”及无砟轨道等工程建设。