10月26日,随着“渝龙二号”盾构机刀盘破土而出,中铁十四局重庆轨道交通18号线一期工程黄桷坪站至四川美院站盾构区间实现双线贯通,至此,本标段两台盾构机完成全部施工任务,为通车运营打下了坚实基础。
重庆轨道交通18号线一期工程全长29千米,共设车站19座,线路起于富华路站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区,止于跳磴南站。此次贯通的黄四盾构区间隧道整体设计呈曲线型,最大坡度40%,最小转弯半径350米,最大埋深39.8米,掘进过程中下穿多处建筑物、居民小区、高压电塔等密集风险源。
盾构机掘进过程中主要面临掘进距离长、掘进坡度大、转弯半径小、穿越风险源多等难题,在下穿龙隐花苑车库时,区间TBM管片外边缘距离停车库桩基距离仅为1.4米。项目利用信息平台对盾构机实施全面监测,每日对管片高程、中线复测,对管片拼装质量、推进参数等进行技术分析,及时进行过程复盘、实时调整,确保盾构掘进安全、平稳、高效。
据悉,2022年9月20日,右线“渝龙一号”盾构机顺利洞通;2022年10月26日,左线“渝龙二号”盾构机顺利洞通,成功实现双线贯通。期间,盾构机成功穿越龙隐花苑、220KV高压铁塔等风险源,以月最高进尺331.5米,月平均进尺232.5米的佳绩,成功实现双线贯通的节点目标。
重庆轨道交通18号线是一条支撑和引导重庆市空间结构发展的南北轴向线路,是重庆市轨道交通第三期规划中南北向主干线。建成后将成为多条地铁线路换乘的关键衔接线,有效实现渝中区、九龙坡区、巴南区、和大渡口区的快速联系,带动沿线产业聚集区的形成,促进经济发展,同时也会有效缓建重庆主城南部交通拥堵的状况,在重庆市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要作用。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。