深圳地铁“两线三枢纽”正式开门迎客,鹏城东部轨道交通10月28日起进入“快时代”。
五载建设,倾力打造。“两线三枢纽”是备受关注的全市交通重点工程,工程包括地铁14号线、地铁11号线福岗段以及岗厦北、黄木岗、大运三大综合交通枢纽。新线的开通,为深圳东部尤其是坪山区居民的出行,带来了更多的便利和幸福感。地铁网的进一步广域覆盖,也将对城市发展战略布局产生重要影响。深圳东部崛起,加速驶入“快车道”。
深圳首条“快线”贯通东部
于2018年开工建设的深圳地铁14号线,是深圳落实“东进”战略的一条快速地铁线路,也是首条通往坪山区的“东部快线”。
14号线起自福田中心区岗厦北枢纽,止于坪山区沙田站,线路全长约50.32公里,设有岗厦北、黄木岗、罗湖北、布吉、石芽岭、六约北、四联、坳背、大运、嶂背、南约、宝龙、锦龙、坪山围、坪山广场、坪山中心、坑梓、沙田18个车站,线路串联起深圳中轴以东的福田、罗湖、龙岗、坪山4大城区,并预留未来延伸至惠州的条件。
岗厦北、黄木岗、大运三大国际化综合交通枢纽,被称为14号线上的三颗“明珠”。岗厦北枢纽为国内目前最大的轨道交通单体工程,实现地铁2、10、11、14号线四线换乘,设计被誉为“深圳之眼”;黄木岗枢纽是国内首个大规模采用桥、隧、站一体化建设的枢纽,建设面积相当于19个标准车站,实现地铁7、14、24号线多条轨道交通换乘,地上地下站城融合;大运枢纽集地铁、城际、公交各类接驳于一体,实现地铁3、14、16号线和深大城际等换乘,造型空灵被称为“湾区之舞”。
大运枢纽站厅设计别具一格。
“14号线是深圳轨道交通史上,线路最长、跨度最大、换乘最多、涵盖区域最广的地铁线,同时也是深圳东部首条地铁快线,进入坪山的首条地铁线。全线采用全自动化无人驾驶,最高设计时速120公里,按GoA4级标准建设,是深圳地铁目前最先进、最快速的地铁线之一。”深圳地铁集团有关负责人介绍。
此外,同时开通的地铁11号线福岗段,从福田站至岗厦北枢纽,线路全长1.34公里,沿深南大道贯通两站,在岗厦北与14号线构成双岛同台同向换乘。这一区间线的拉通,将实现东部快线与机场快线的快速通联,意味着未来从深圳东部抵达宝安国际机场,时间上将大为缩短,效率大大提升。
坪山进入地铁“新时代”
地铁14号线的通车,对于地处深圳东北部的新兴城区坪山,无疑是最重大的利好,结束了该区没有轨道交通直达的历史,对坪山区未来发展具有里程碑意义。
地铁14号线坪山围站。
近年来,坪山区被深圳市委、市政府赋予深圳东部中心、深圳国家高新区核心园区、深圳未来产业试验区的定位,拥有深圳国家生物产业基地、国家级新能源汽车产业基地、国家新型工业化产业示范基地、深圳坪山综合保税区等四块国家级“金字招牌”。过去几年,坪山区绿色低碳、生物医药、新一代信息技术等三大主导产业规上企业产值破千亿,涌现了比亚迪、中芯国际等龙头企业,初步形成先进制造业产业集群。
交通瓶颈的突破,将加速坪山区创新要素流动和汇聚,让坪山区产业发展更具活力。入驻坪山区的健元医药科技有限公司负责人向记者表示:“地铁通车后,将拉近坪山与中心城区的距离,越来越多的高科技人才来坪山区就业、生活,推动新兴产业发展迈上新台阶。”
飞驰而来的地铁,将进一步扩大“文化坪山”的辐射力。近年来,坪山区在全市率先实施公共文化机构法人治理结构改革,聘请周国平、刘晓都等文化大家办文化,成为公共文化机构改革样板。如今,坪山文化聚落已成为深圳东部文化新地标,图书馆、美术馆、大剧院等高品质文化场馆依次而立,“书话坪山”“坪山夜话”等一项项品牌文化活动火爆出圈。“以前都是专门打车过来看剧,今后出了地铁站就到坪山文化聚落,给自己的精神‘充充电’‘解解压’更方便了!”“剧迷”市民陈小姐说。
便捷的轨道通勤,也将加快坪山区打造幸福之城。今年上半年,坪山区空气质量优良率为99.4%,抬头就是蓝天白云,出门就是鸟语花香,成为居民美好日常。家住坪山区招商花园的赵女士欣喜地告诉记者,如今地铁终于来了,坐14号线除了可直达福田、罗湖上班,还串联起坪山文化聚落、坪山老街、东江纵队纪念馆、坪山中心公园等商业和文旅胜地,居民就近出行更便利,幸福新生活就此开启。
助力大湾区加速“融通”
外通内联,贯通东西。“两线三枢纽”开通运营后,有效提升了深圳综合交通的接驳效率,形成更为密集的城市轨道交通网络体系,优化深圳城市空间布局。由此,龙岗区进入30分钟核心交通圈、坪山区进入40分钟核心交通圈,与市中心的交通联系日趋紧密,深圳轨道交通运输能力跃上新的“能级”。
“新线将成为连接深圳CBD与东部地区的交通走廊。同时,对于加快深圳都市圈建设进程,助力粤港澳大湾区轨道交通建设,助推沿线经济社会发展,也将起到重要而深远的意义。”深圳市轨道办有关负责人表示。
据了解,新线的投运还将加快深圳与周边城市互联互通。大运枢纽接驳深大城际、福岗段通联空港、联系广深港高铁……这些,都将进一步推动“轨道上的大湾区”加速到来。
“两线三枢纽”三大看点
看点1
全自动运行地铁线路
14号线最高运行速度为120公里/小时,可实现列车全时段全自动驾驶功能;信号系统也采用全自动运行模式,进一步提高线路运行速度、准点率。
看点2
车站上线“刷脸”“刷手”闸机
14号线所有车站闸机设置了“人脸识别”模块,将“乘车码”与“人脸识别”乘车功能进行绑定,即可实现“刷脸”进站。针对“免费群体”上线了“刷手”功能,使用“掌静脉识别”功能绑定个人信息,即可实
看点3
首次配置横向座椅
14号线列车首次应用了横向座椅设计,并配置手机无线充电功能。同时,列车地板及侧墙应用了吸音降噪材料,并采用送回风模式提升车辆气密性,进一步降低了列车行驶过程中的噪声。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。