10月30日,伴随着昌北机场站~黄墩站区间明挖过渡段主体结构顶板最后一方混凝土浇筑、振捣、收面工作的完成,南昌地铁1号线北延工程昌北机场站~黄墩站区间明挖过渡段主体结构顺利封顶,标志着施工进展取得重大突破,为后续盾构施工顺利进行奠定了坚实基础。
明挖过渡段区间总长475.228m,区间由盾构井、明挖暗埋段和U型槽段组成,采用明挖顺作法施工,底板埋深约为0~13.3m,结构净宽20.2~25.1m,盾构井与明挖暗埋段为单洞双线矩形隧道。据悉,自2021年11月进场施工以来,项目部面对现场施工用地移交困难、与其他兄弟单位交叉作业、场地狭小、雨季无法出土等问题,采取严抓工序细节、积极与外界沟通协调施工道路、优化施工方案、增加人工和材料的投入等措施。项目部全员上下齐心抢进度、保节点、促生产,大幅提升现场施工生产效率。
明挖过渡段主体结构的顺利封顶,为完成全年投资目标又迈进了一大步,后续将继续严把安全质量关,做精品项目。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...