10月31日,广州地铁官网挂出广州市城市轨道交通八号线北延段拆解线(二十四号线)环境影响评价第二次信息公示。环评公告披露,地铁二十四号线由广州北站至纪念堂,跨越越秀区、白云区、花都区,全长31.7公里,拟设18座车站,设计时速100公里。远期计划往南延伸至沥滘,届时全长44.8公里,有望在2052年客流超过100万人次。
八号线北延段线路方案调整
2016年9月,铁道第三勘察设计院集团有限公司编制完成了《广州市城市轨道交通近期建设规划(2016-2022年)环境影响报告书》,其中包括八号线北延段(滘心-广州北站)。当时规划的线路长度20.0公里,江村站-雅瑶站区间8.7公里为高架线,其余为地下线,设站9座,其中高架站4座,设雅瑶车辆段1处。
结合八号线北延段线路方案调整,国家发展改革委对广州市第三期建设规划技术提出评估意见,广州市启动了广州市城市轨道交通第三期建设规划调整研究工作。调整方案如下:原批复的八号线北延段【江府-滘心(白云湖)】调整为本次规划调整的八号线北延段(滘心-江府);原批复的八号线北延段(广州北站-江府)继续延伸到纪念堂站调整为本次规划调整的八号线北延段拆解线(二十四号线);增加八号线东延段(莲花-万胜围)。
最高设计时速100公里
此次进行第二次环评的项目为《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整》的八号线北延段拆解线(二十四号线)。根据建设规划调整,八号线北延段拆解线(二十四号线)起自纪念堂站,终至广州北站,线路全长31.7公里,为全地下敷设线路,共设站18座,其中换乘站11座。
环评报告中提到,二十四号线全线采用6节编组A型车,最高设计时速100公里。线路建设总工期61个月。线路在纪念堂站预留远期线路向南延伸条件,届时线路拟延伸至沥滘,里程将增至44.8公里。
根据客流预测,运营初期2030年日均客流62.6万人次,近期2037年79.9万人次,远期2052年134.6万人次。
或不设三元里站
环评方案中,梓元岗站-远景站区间线路自梓元岗站引出,沿机场路敷设后转至三元里大道方向设置远景站,区间不设站;可研方案此段线路调整为不走机场路,直接沿三元里大道由南向东北方向敷设。最新的环评文件图片上,也没有三元里站的站点。这意味着二十四号线未来可能不会在三元里站与二号线换乘。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。