10月31日上午,渝湘复线高速公路彭酉路1标彭水新田隧道左洞贯通现场。廖唯 摄
10月31日上午,随着一声炮响,经过中铁十一局集团彭酉路1标百余名工人历经700多个日日夜夜的连续施工奋战,渝湘高复线高速公路彭酉路1标彭水新田隧道左洞顺利贯通,也是该标段首座贯通隧道,为标段后续架梁线路的打通及顺利通车奠定基础。
新田隧道位于重庆市彭水苗族土家族自治县境内,进口端位于万足镇乱草塘附近,出口端位于新田镇马峰社区老屋基附近,左洞长3760米,右洞长3751米,为小净距特长高瓦斯隧道,设计双向四车道,设计时速80km/h。该隧道为岩质隧道,地质条件较为复杂,隧道进口端岩体偏压严重,洞内瓦斯浓度高;出口段施工突遇多处涌水突泥、岩溶及岩溶水等不良地质,全线具有技术难度大、安全风险高、工期压力紧等特点。
中铁十一局集团彭酉路1标项目经理部党工委专职副书记曹江钧介绍,为确保隧道顺利贯通,项目部严格按照高瓦斯隧道进行建设管理,对用电设备、通风设备以及进洞施工设备进行防爆改装,施工过程中严格遵循“三专两闭锁”、一炮三检和“三人连锁”等爆破制度,通过人工和智能系统对有害气体进行动态监测,第一时间掌握隧道内瓦斯、一氧化碳、硫化氢等有毒有害气体积聚情况。同时,通过实施地质素描、超前钻探、加深炮孔、地质雷达等地质预报手段,探明前方围岩变化情况,提前掌握不良地质发育程度,确保隧道施工安全。
据悉,渝湘复线高速公路建设里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3个项目组成,建设周期4至6年。渝湘复线高速公路全线建成后,将有效缓解既有G65包茂高速公路渝湘段(渝湘高速)通行压力,进一步推动沿线旅游资源开发,助推渝东南武陵山区城镇群经济社会高质量发展。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。