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桓集高速五道岭隧道右洞顺利贯通

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10月31日,桓集高速公路项目建设传来捷报,在建桓集高速公路五道岭隧道右洞顺利贯通,标志着全线隧道建设取得阶段性成果。

据了解,五道岭隧道全长2008m,为分离式长隧道,围岩主要由混合花岗岩组成,岩体风化程度不均匀。洞身穿越8条断层破碎带及多处地表发育沟壑,受地质构造影响岩层产状倾角多变、规律性差,岩体处于极其破碎、透水性强的状态。局部有软弱夹层,大部分节理面光滑且有泥质结构,结合能力差,尤其是拱部开挖轮廓线外岩质较软,层理结构密集发育,开挖后难以形成“自然平衡拱”,不可预测性较强,开挖施工时极易出现变形、掉块、局部滑塌等危险。

中铁七局桓集高速现场负责人田伯科告诉记者:“五道岭隧道受断层构造影响,地质异常复杂、隧道出口紧贴既有国道331,必须在完成现有国道隧道出口段改迁后方可施工,建设难度极大。隧道进口于2020年12月15日进洞施工,出口于2021年7月29日进口施工,历时23个月,五道岭隧道右洞顺利贯通。”

桓集高速公路项目建成后,将对交通基础设施水平、公路通行能力、促进民生改善、推动旅游业发展等方面具有十分重要的意义。

编辑:小鹿

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