2017年12月18日,南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程——南通轨道交通1号线一期工程开工,拉开了我市城市轨道交通建设的大幕。一千七百多个日夜,五万多参建者迎难而上、攻坚克难,南通人终圆地铁梦。
南通地处长江冲积平原,富水砂层的地质条件,让地铁施工,从基坑开挖开始,就面临重重困难。
2018年11月26日,南通轨道交通1号线一期工程首台盾构机“紫琅1号”向前掘进,如同在软豆腐里“打洞”,从盾构机的掘进方向到出洞都必须精细化管控,做足保护措施。
2020年5月,“紫琅32号”盾构机从茶庵殿站往孩儿巷路站始发,沿线建筑物多,施工场地局促,“螺蛳壳里做道场”,施工难度最大的人民路路段盾构施工开始。
从和平桥站往孩儿巷站的区间盾构,则是我市在地铁施工中首次采用冻结方式盾构。
南通的标志性建筑电视塔,紧邻1、2号线换乘站和平桥站,对电视塔的保护,是建设过程中重点攻克的难点。轨道公司在全省首次尝试使用锚杆静压钢管桩,对电视塔桩基进行托换,有效解决了电视塔长期存在的沉降及倾斜风险。
地下连续墙加紧施工,盾构一路穿越通吕运河、电视塔、濠河、繁华路段,“洞通”、“轨通”、“电通”紧跟其后……一次次专家论证,一个个专项方案,五年不到的时间,克服地质条件、疫情、恶劣天气等带来的重重困难,南通人终于迎来自己城市的第一条地铁开通,这也是全省各市中,首条建设里程最长的地铁线路。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。