近日,一条全长4.82公里的4米级小直径电缆隧道实现全部贯通,这也是云南首条采用盾构法施工的小直径电缆隧道。
在南二环的项目工地里,盾构掘进机已停放在了隧道口,工作人员还在隧道中紧张地进行着收尾整理工作,施工方介绍,盾构的施工法是指掘进机在掘进的同时构建铺设隧道的支撑性管片。采用盾构法施工的220千伏永和云纺输变电工程电缆通道土建项目于2021年11月开工,隧道全长4.82公里,今年11月6日,隧道实现全部贯通。
昆明电力隧道项目党支部书记兼总工程师 底龙飞:“对比传统的施工方式,盾构施工方式有明显的优势,主要是对周边的建构筑物、地上的交通、管线这种影响要小得很多,而且施工速度快,不受天气条件制约。”
这一工程作为220千伏云纺输变电工程的配套工程,承担着解决电网风险、消除长期挂账项目的任务。
昆明供电局建设管理中心项目经理 龚睿:“承担着整个南片区主要负荷的(电力)供运和转供,现在我们的220千伏海埂变电站处于重载状态,主要限制了南片区的用电发展以及可靠供电,所以建设220千伏云纺输变工程已经迫在眉睫。”
这个项目还是昆明供电局首个政府代建工程,下一步,工程将全面进入隧道内电缆支架、消防、排水及通风设备的安装工作。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。