5月11日11时,勐绿高速公路项目牛波1号隧道左幅顺利贯通。
牛波1号隧道位于绿春县牛孔乡者俄行政村境内,由中铁五局五公司承建。隧道为分离式隧道,左洞全长494米,右洞512米,洞内围岩主要为全风化砂岩、页岩,岩体破碎,稳定性差。隧道出口处于近乎垂直的山体斜坡上,洞口下方有214省道及河流穿过,施工风险大、难度高。
自进场施工以来,中铁五局项目部克服了雨季时间长、场地狭小、与同步建设的219国道改扩建道路交叉施工等不利因素,组织相关技术人员不断优化施工方案,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的要求进行开挖作业,确保每道工序都有人盯控。合理配置施工生产要素,强化各工序之间的衔接,狠抓关键环节和过程控制,紧盯施工中的细节,不断提高施工工艺,扎实推进施工进度。
勐绿高速公路起于勐腊县勐仑镇勐醒藤篾山附近,经江城哈尼族彝族自治县,止于绿春县城,路线主线全长210.72公里,连接线长约49.33公里,属沿边高速的重要部分,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...