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汕头海湾隧道即将迎来首次强降水考验,看看它有哪些防御措施→

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隧道作为我市主要地下空间之一,也是应对强降水的重点区域。刚刚完成主线主体结构的汕头海湾隧道,也即将迎来首次强降水考验,那么深在海底之下的海湾隧道是如何排水的呢?

汕头海湾隧道作为连接汕头中心城区南北两岸的重要通道,其海底段长约3公里,是我市重要的地下交通设施。为了应对汛期剧增的降水,隧道内设置了“洞口堵截、低点抽排”的排水体系。

在汕头海湾隧道南岸出入口记者看到,每边隧道洞口各设置了两道截水带,可将雨水引流到旁边容量为500立方米的雨水井,再用抽水泵将雨水抽到隧道外的排水渠,以此截住大部分的雨水,使其不进入隧道内部。

据了解,在海湾隧道南北岸的洞口各设置有4台110千瓦的抽水泵,全部开启每小时可抽排超过2000立方米的积水。而在隧道内,还另外设置了排水装置以应对隧道内可能出现的积水。

在汕头海湾隧道中间段,大约负30米的全隧道海拔最低点,也是隧道内积水的汇集处,记者看到,地面同样设置一个连接水井的截水带,并可通过水泵将隧道内的积水排到外面。

当前,汕头海湾隧道的建设已进入收尾阶段,隧道内的截水带、排水管、雨水井和强排水泵等排水设施均已安装完毕,为应对本次强降雨,施工建设单位也做了充分的准备。

中铁隧道局集团汕头海湾隧道机电装修项目党支部书记韩刚强说:“接下来,我们将落实领导24小时带班,全体员工严阵以待,加强巡查力度,严密关注天气预报、监控降水情况,确保海湾隧道安全度过汛期。”

编辑:小鹿

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