据日本共同社报道,18日,日本东京电力公司在福岛第一核电站核污水排海隧道出口1公里处放置混凝土结构的“沉箱”。已挖掘至近海约600米处的隧道今后将与其相连,通过隧道的核污水将从“沉箱”上部排放入海。
据东电透露,“沉箱”主体由钢筋混凝土制成,长12米、宽9米、高10米。“沉箱”上方装有高出海平面的测量塔,作为挖掘隧道时的标记物。当天,起重机船上的吊臂吊起装有测量塔的“沉箱”,放入挖成研钵状的海底坑洞。今后将在“沉箱”周围回填混凝土等。
据悉,日本政府和东电力争明年春季前后启动排海。今年8月,福岛县和当地2个町同意排放设备主体工程开工,随后启动海底隧道挖掘。装入“沉箱”的坑洞挖掘作业作为“环境准备”之一,于5月起实施。原计划8月设置“沉箱”,后因天气和海浪状况不佳而推迟。
2011年3月11日,日本东北部海域发生9.0级地震并引发特大海啸。受地震、海啸双重影响,福岛第一核电站大量放射性物质泄漏。2021年4月13日,日本政府正式决定将福岛核污水经过滤并稀释后排放入海,但这一决定遭到国际社会广泛质疑和反对,在日本国内也引发强烈担忧。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。