在宁波轨道交通全面推进项目建设提速放量,决战四季度之际,11月22日,轨道交通工程建设又迎来新的节点,随着慈城站至慈城西站高架区间第一根桥梁桩基开钻,标志着4号线西延段正式开工。
西延段设一站一区间
为进一步促进慈城区域的发展,按照第三期建设规划批复,轨道交通4号线西延段设一站一区间,从4号线慈城站引出后,沿宁慈西路向西北方向敷设,敷设至宁慈西路与庙湾路交叉口,在路口东侧设置终点站慈城西站,线路全长约1.77公里。
慈城西站位于江北区宁慈西路与庙湾路交叉口,平行于宁慈西路呈东西向布置,采用高架敷设方式,车站主体长120米,共设3个出入口。项目建成后将有效支撑城市空间向西拓展,带动沿线开发。
计划2023年完成车站主体结构施工
小编在现场看到,随着一声开工令下,旋挖钻机轰隆作响,现场一片大干景象。据项目负责人李高俊介绍,为加快建设进度,项目部制定了“标准化、工厂化、自动化、信息化”的建设方案,围绕“人、机、料、法、环”管理五要素,同步推进高架区间及车站主体结构施工。
“我们计划在接下来1年的时间里,统筹优化施工组织,增加资源投入,狠抓安全质量和文明施工,高标准、高质量的完成车站主体结构。”业主代表李金强说道。
4号线西延段沿S319江北大道路中高架敷设,周边交通流量大且有较多企业及居住小区。为降低对周边单位及居民的交通出行影响,宁波轨道交通积极对接轨道办、属地政府、交警、公路段等相关单位,优化保通道路施工方案,尽可能减少对周边居民出行的影响。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...