党的二十大报告强调,必须坚持人才强国战略。中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》,提出了“十四五”时期高技能人才队伍建设的目标和一系列举措。北京市地铁运营有限公司(以下简称“地铁公司”)党委始终坚持人才强企战略,制定实施公司“十四五”人才发展规划目标,通过实施技能人才“强基、提升、头雁”三大工程,着力打造一支知识型、技能型、创新型、复合型的高技能人才队伍,服务新时代首都地铁高质量发展。
用“三个建设”夯实“强基”工程
地铁公司党委立足长远,聚焦轨道交通运营服务需求,统筹公司人、财、物各项资源,持续推动“三个建设”(规范标准建设、师资队伍建设、实训基地建设),切实强化企业人才队伍培养的基础支撑。
“我们的培训体系贯穿职工的整个职业生涯,比如车辆检修的工作标准、技术规范和技能等级认定标准,设计适合一名检修员工从初级工、中级工,到高级工、技师、高级技师不同职业生涯阶段的培训形式及内容。”参与规范标准建设的7号线检修中心高级技师杨凤伟对“生涯式培训”的每一个梯度都仔细把控。
杨凤伟是地铁公司技能人才培养师资力量的一员。近年来,地铁公司所属人才发展公司按照培养聘任运营一线职工匠师与返聘退休高级专业技术人才、高技能人才和外聘各专业技术专家相结合的要求,组建起一支符合首都地铁技能人才发展要求的懂理论、重实操、专业化的师资队伍。目前已有内训师300余名,外聘专业技术专家30余名。“我们以提高职工故障处理能力及应急抢险能力为目标,突出疑难故障处理、突发事件处置的培训与演练,目前正在完成各个等级岗位的实操培训教材编制。”杨凤伟的办公桌上堆满了参考文件。
规范的标准、优秀的师资是做好人才队伍建设的基础,功能齐备的培训基地同样是人才队伍培养的基础。地铁公司搭建出“1+3+N”综合实训基地设计框架。其中,“1”为北京地铁综合实训管理总部基地;“3”为北京地铁党员教育培训中心、北京地铁综合维修培训中心、北京地铁应急抢险培训中心;“N”为分布于北京地铁各处的专业实训基地。基地全面对标世界级、国家级技能竞赛训练标准,兼顾技能实训与比赛集训方面的要求,打造市级技能人才培训示范平台。
用“赛训结合”筑牢“提升”工程
“大家刚下班很辛苦!但是距离比赛时间越近我们越不能松懈!”来自亦庄线乘务中心的运行技术主管任鸿喆,是地铁公司参加全国交通运输行业职业技能大赛城市轨道交通列车司机专业的领队,他正在给自己队员进行动员,8名乘务员利用休息时间通过加练备战比赛。
地铁公司对标国家级技能竞赛和行业先进技术水平,广泛深入开展职工职业技能竞赛、专项劳动竞赛、金手柄评选、青年创新创意大赛等活动,通过以赛促训、以赛促练,提高职工技术水平和各类技能大赛成绩。
职工取得好成绩的关键因素是要拥有完善的培训平台与机制。“我们正在搭建北京地铁智慧培训平台,并且不断完善技能人才多元评价机制。”人才发展公司人才服务中心相关负责人正在精心检测乘务模拟器模块使用情况。人才发展公司依托北京地铁智慧培训平台,搭建复合型技能人才培养培训基础模块;针对不同岗位技能需求、职工技能短板,搭建适应不同专业、不同岗位技能培训提升模块。职工通过北京地铁智慧培训平台可选择系统化、模块化的培训内容,也可根据个人需求对培训模块进行个性化重组,实现复合型技能人才培养的提质增效,不断提升公司设备设施专业维修能力。另外,地铁公司坚持“考评并行”,健全以职业能力为导向、工作业绩为重点、突出专业水平、创新创效、岗位贡献的技能人才多元评价机制,为“提升”工程装备助推“双引擎”。
用“头雁效应”激发“群雁活力”
为进一步发挥“头雁效应”,地铁公司大力推进技能人才的创新工作室建设。2021年又推动成立职工创新工作室联盟。公司所属22家职工创新工作室加入联盟,覆盖地铁运营各大专业,组建了“跨企业”车辆维修项目组、“上下游”站车服务项目组、“跨专业”设备维修项目组三个不同类型项目组。推进一年多以来,各项目组围绕“共克技术难关、共商创新发展、共用培训资源、共建交流平台、共享创新成果、共创企业品牌”积极开展工作。
这些工作室突出服务中心,聚力解决生产一线的实际问题。例如,前不久,针对各设备专业都存在的自主维修部件功能验证缺乏手段,需要上线运行检验,具有安全风险的问题,确定了共同研发闸机电路板测试工装的创新项目。各工作室成员发挥自身技术专长和资源优势开展协同攻关,通号分公司杨才胜创新工作室负责牵头设计,科技发展公司任振余创新工作室负责电路图绘制、机电分公司谭铁仁创新工作室负责机械设计、供电分公司孟艺兵创新工作室负责软件编程编写,全体成员协同进行装配调试、成果验证后,实现全部维修部件的离线测试,降低了因设备测试对正线运营的影响。可以说,职工创新工作室联盟为劳模和工匠人才提供了更广阔的施展空间,丰富的创新成果展现了他们的创造力、创新力和想象力,他们的精神、事迹和绝活激发了更多职工参与创新、学练技能。
同时,地铁公司自2022年起,每两年评选一次“北京地铁大工匠”,授予范围覆盖公司各主要工种。他们有技术精湛、精检细修的车辆、设备检修工;有执着专注、安全驾驶的地铁乘务员;有严谨细致、作业精准的车站综控员;有不惧风雨、守护桥隧的铁路桥隧工。这些大工匠利用云课堂普及专业知识,分析技术攻关和故障排查案例、分享个人工作成长经历、展示绝活绝技,充分发挥传帮带作用。
从发挥“头雁”效应到激发“雁群”活力,从选拔技能人才到全面推进高素质职业化队伍建设,人才辈出、各走其道、各尽其能、各展风采的新局面正在加速形成。地铁公司以发展聚人才,以人才促发展,持续提升首都地铁运营效率和服务品质,满足市民和乘客美好交通出行需求。加快推进公司治理体系和治理能力现代化,持续提升公司综合实力和核心竞争力,使公司始终保持国际最先进水平。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...