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铜安高速控制性工程巴岳山隧道掘进过半

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为了加快成渝地区双城经济圈建设,拉近重庆和成都的时空距离,重庆铜梁至四川安岳的铜安高速正在快速推进,其中的控制性工程——巴岳山隧道目前整体工程已掘进过半,预计到今年底,隧道能实现全线贯通。

5月17日,在铜安高速巴岳山隧道施工现场,多台大型机械正在抓紧作业,现场是一派忙而有序的施工场面。巴岳山隧道左洞全长2697米,右洞全长2717米。其中,铜安一分部施工隧道进口端左洞长度1349米;进口端右洞长度1364米。目前,已开挖总设计量的52%;

重庆铜安高速公路项目一分部协调副经理李洋说:“目前,巴岳山隧道进口端左洞进尺710米,右洞进尺680米,总体进尺占进口端的52%,巴岳山隧道整体开挖进尺过半。”


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据了解,重庆铜梁至四川安岳的铜安高速全长48.8公里,为双向6车道,时速120公里。其中,铜梁段长39公里,规划建设有3个高速转换枢纽和石鱼、平滩两个互通口。项目总投资70.59亿元,建设工期为期3年。为了确保工程进度和质量,铜安一分部在建设过程中,采取了多项新工艺、新技术。

重庆铜安高速公路项目一分部协调副经理李洋表示:“在隧道的施工生产当中,我们运用了隧道二衬台车自动铺轨系统,以及隧道二衬台车边墙一次性落地系统,通过这两个系统,质量上有所保证,进度上有所提升。”

编辑:小鹿

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