12月16日,沪渝蓉高铁崇启公铁大桥首根水下钢管桩在江苏省启东市启隆镇附近长江江面正式插打,标志着由中铁大桥局承建的崇启公铁大桥长江南岸的栈桥、码头进入正式施工阶段。预计2023年1月份完成栈桥和码头的施工及结构验收。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁从启东到崇明的关键工程,大桥采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁建设方案,分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥。其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥,是世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。 沪渝蓉高速铁路上海至南京至合肥段(北沿江高铁)是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,项目建成后,将对推进跨江融合、促进长三角一体化发展和长江经济带高质量发展等发挥重要作用。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。