2023年,温州大都市圈建设迎来实质性进展,喊了多年的温瑞同城化,这次终于要实现了。
最新消息显示,市域铁路S2线计划今年下半年全线通车,目前正在综合联调阶段。
S2线南起瑞安东山站,横穿瑞安滨海新区,途径温州机场,北至乐清,全长64.26公里。
在目前温州三条轨道交通中,S2线里程最长、横跨区域最多。它的开通,对瑞安融入温州大都市区意义重大!
瑞安人能乘轻轨“赶飞机”了!
有了S2线,瑞安人以后去机场就能享受到轨道交通的便捷和稳定。
目前,瑞安去龙湾机场主要走滨海大道,直线距离约28公里,百度地图显示最短通行时间约54分钟。
然而,S2线开通后,从起始站“东山站”上车,只需经过11个站,就能抵达龙湾机场站。
S2线最高时速140公里/小时,平均时速大约55公里/小时,按照每个站点停留1-2分钟来估算,全程大概只用30分钟。
与此同时,S2线与S1线在“机场站”交汇,市民也可以在这里换乘前往温州市区。
S2线主要串联温州东部城市,包括瑞安滨海新区、龙湾滨海以及乐清城区和重点城镇。
真正实现瑞安、温州现有城区的轨交生活,还需看S3线。S3线,南起飞云江站,北至瓯海梧田站,全长约33.2公里,计划今年上半年开工,预计2027年通车试运营。
S3线纵贯瑞安、温州繁华城区
瑞安范围内,S3线从南至北设了飞云站、东山站、明镜公园站、瑞祥站、塘下站、罗凤站,共6个站,几乎覆盖了目前瑞安最为成熟的居住板块。
温州范围内,S3线设有仙岩站、鹅湖站、茶山站(暂缓)、南白象站、温州中学站、梧田广场站、温州火车站(暂缓)。这些地方也是瑞安人最常去的万象城、附一医等地,而且离茶山高教园也不远,人流量大。
按照规划,市民可以通过S3线在温州火车站实现与S1线接驳换乘,直达温州鹿城,有效缩短温州市区与瑞安市区的时空距离。
未来,生活在瑞安,工作在温州;或者,生活在温州,工作在瑞安,都将成为常态化。
轨道交通建设,只是温州大都市圈形成的重要一环,温州在建立与周边县市区的亲密关系布局中,还编织了一张“七纵七横”的城市快速路交通网。
穿越瑞安的部分,主要来看瓯越大道快速路、滨海大道快速路和环山南路。
瓯越大道快速路计划全线采用高架设计,大约有18公里与S3线共建,约占S3线总里程的60%。
去年9月,瓯越大道南段快速路一期工程高架主线试通车,虽然只有5公里,已让温、瑞两地生活工作的老百姓激动不已。
滨海大道未来也将改造提升为城市快速路,通行时间还将大幅缩短。
环山南路位于塘下,它向西直达瓯海仙岩,向东通往龙湾海城,打通了东西方面的通道,目前东岙附近的隧道正在加速推进中。
此外,在建的南北向交通工程还有南山隧道、塘岙底隧道,建成后都将大幅度缩短瑞安、温州通行时间。
未来五年,温州还将在瑞安东部滨海新城布局高铁东站,连同现有的多条高速,进一步拉大温州都市圈。
过去,因为有交通、山体方面的掣肘,导致温瑞长期处于“散装”式发展。然而,迈入轨道交通时代,这些问题都将迎刃而解。
有了交通上的便利性,未来,安家瑞安≈安家温州城区,两地之间的城区壁垒进一步被打破。
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