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太原地铁1号线又有新进展!省农科站至太原南站盾构区间双线贯通

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2月21日,随着盾构机刀盘稳步磨穿车站接收端围护桩,精准进入洞门接收钢环,标志着由中国铁建投资集团联合投资建设,中铁二十二局集团承建的太原轨道交通1号线省农科站至太原南站盾构区间双线贯通。

省太区间从太原南站端始发,平面最小曲线半径为400m,最大坡度达到29.19‰,纵断面呈“V”字坡,最大埋深为16.07m,主要穿越黄土质粉质黏土、粉质黏土和黏质粉土,盾构掘进过程中长距离侧穿太原灯泡厂宿舍楼、下穿北营北路过街地道及侧穿南中环立交桥台。

其中盾构与太原灯泡厂宿舍楼平面最近距离仅为2.28m,且太原灯泡厂宿舍楼为砖砌老旧楼房,盾构通过时对地表沉降控制要求极高,施工难度极大。

为保障周边建构筑物安全及减小对社会车辆的影响,施工团队严格按照设计施工,提前进行地面加固,侧穿风险源时实行24小时值班制度,加大沉降监测频率、密切关注地表沉降数据,同步注浆压注饱满,二次注浆及时跟进,在最短的时间内稳定周围土体,保证盾构施工连续平稳进行。

编辑:Ella

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