2月26日,由中铁四局七分公司承建的合(肥)新(沂)高速铁路安徽段跨管湾水库连续梁安全精准合龙,这是合新高速铁路全线首个跨国家级湿地公园连续梁合龙,标志着全线控制性工程取得重大进展。
据了解,合新高速铁路起自安徽省合肥市,途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县进入江苏省泗洪县、宿迁市,终至新沂市,线路全长约324公里。其中,安徽段新建线路198公里,设计时速350公里,共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西等6个车站,控制性工程为淮河特大桥。
此次合龙的跨管湾水库连续梁为(48+80+48)m双线连续梁,墩号330#~333#墩,全长177.5米,标准节段12块。梁体混凝土2954.96立方米,钢筋用量520.53吨,梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。本桥为大跨结构,主跨跨越肥东县管湾水库国家级湿地公园生态保育区,穿越长度50m,技术、环保、水保要求高。为不占用湿地,距水库最近的两个桥墩均为水库水域预留了足够的位置。
据介绍,合新高速铁路安徽段跨管湾水库连续梁采用挂篮法施工,0#号块及边跨现浇段采用搭设螺旋钢管支架施工,其余节段采用挂篮悬臂法施工,合龙段利用挂篮施工。梁体混凝土采用自动喷淋系统养护,确保混凝土养护质量;预应力张拉采用智能控制张拉系统,精准控制压力表,实时显示钢绞线伸长量;预应力孔道压浆采用智能压浆系统设备,精确控制水灰比配比、拌和时间等技术措施以保障连续梁施工质量。
据悉,合新高速铁路南连京港高铁,北接徐连高铁、京沪高铁二通道和沿海高铁,构成华南、西南经合肥至山东半岛的快速客运大通道。该铁路建成开通后,将进一步完善国家高速铁路网布局,加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合,对建设淮河生态经济带,促进沿线区域经济协调发展,服务长江经济带、长三角一体化产高质量发展等具有重要意义。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。