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南通地铁2号线热滑试验成功

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3月13日15点,一辆蓝色的电客车缓缓驶出幸福车辆段开往正线轨道,南通地铁2号线热滑试验成功,正式开启动车调试。

热滑试验车在全线(含车辆段)共计63.3km线路上,分别以低速、中速、高速在区间往返运行,过程平稳顺畅,车辆从接触网受电良好,车体运行平稳,设备运行正常,各项指标达标。

“热滑试验是地铁运营线路在送电的情况下,依靠地铁列车自行运行,对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式,是联调联试前的重要环节,是建设阶段地铁安全行车的重要验证工序。”机电设备部负责人柳琳琳介绍,各项保护与运行方式配置合理,稳定性、可靠性满足设计要求,具备列车动车调试的条件。动车调试主要是根据设计的功能要求,对信号、车辆、供电及站台门等涉及行车的相关系统进行逐项测试,验证设备系统功能完整性与稳定性。

南通地铁2号线一期工程

南通地铁2号线一期工程线路总长20.85km,呈“L”型串联崇川区和通州区,全线共设置地下车站17座。截至目前,17个车站已完成主体结构施工,正线已实现“洞通”“轨通”“电通”。

南通轨道交通2号线车辆共计21列/126辆,采用全焊接铝合金B2型车体结构,最高运行速度80公里/小时,最大载客量2132人。

车辆以“江豚戏水”为主题,并将国家非物质文化遗产蓝印花布设计元素融入到设计中,工业设计获第一届“江苏省创意设计联盟·钟山杯奖创意设计大赛”钟山杯奖,并获得外观专利授权。列车采用轻量化、人性化、智能化、节能环保等多项最新技术,并结合南通地域文化打造独具南通特色的城市轨道交通智能列车,整体配置在轨道交通行业具有较高水平。

2022年11月10日,南通地铁1号线开通运营,南通是继南京、无锡、苏州、常州、徐州之后,江苏第6座迈入“地铁时代”的城市。今年,南通地铁2号线通车运营后,还将与1号线实现换乘,使南通轨道交通连片成网。

编辑:Ella

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