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合肥轨道交通3号线南延线左线顺利“洞通”

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3月14日,3号线南延线云谷路站至幸福坝站区间左线顺利贯通,为该线贯通的第14条盾构单线区间,标志着3号线南延线左线顺利“洞通”。

“云幸”区间左线全长1204米,线路出云谷路站后,沿翡翠路敷设,先后下穿恒通铁路专用线、既有3号线翡翠湖停车场出入场线、方兴大道高架桥等多处重大风险源,衔接既有3号线幸福坝站,施工难度大、安全风险高。

为确保区间顺利贯通,合肥轨道坚持高水平谋划、高质量建设,编制专项施工方案,为盾构施工提供了有力的技术支持。

盾构施工过程中,监测发现方兴大道南侧地下存在一根废弃管道,位于隧道中部。

为实现在不影响周边管线的基础上清除障碍,保障盾构机安全掘进,合肥轨道召开专家论证会反复研究讨论,决定采用钻探排摸定位确定管道位置,再采取“竖井+横通道+千斤顶拔管”方案清除废弃管道。

该方法通过在废弃管道附近做竖井,接着开挖横通道到达废弃管道对管道进行切割,最后使用千斤顶将管道分段拔出,实现了安全、快速清除障碍,确保区间顺利贯通。

截至目前,3号线南延线8座车站已有7座主体结构封顶,16条盾构单线区间已有14条贯通,盾构掘进已完成总量的96%;机电安装及装饰装修已完成总量的10%;轨道铺设已完成总量的42%。

编辑:Ella

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