3月12日,中冶集团中国二冶承建的西安市地铁15号线一期工程3标段一工区项目祝村站~郭杜西站区间右线盾构顺利始发,这是地铁15号线3标段首台始发的盾构设备,也是中国二冶的第一台盾构机,标志着该项目正式进入盾构施工阶段,并为集团高技术高质量创新发展开启新征程!
西安市地铁15号线一期工程西起细柳,东止于韩家湾,线路总长19.15km,均为地下敷设,设13座车站,新建细柳车辆段一座,设主变电所2座。由中冶集团中国二冶承建的西安市地铁15号线一期工程3标段一工区项目施工内容包含祝村站、祝村站~郭杜西站区间、郭杜西站、郭杜西站~郭杜站区间、郭杜站,共3车站2区间,总长2.8km。项目建成后将极大缩短西安市长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离,对缓解西安市南部城区交通拥堵、促进西安市南部科创教育、文化旅游快速发展具有重大意义。
项目首台地铁盾构机“诚合号”为土压平衡式盾构机,总长84米,总重约450吨,装机功率1500千瓦,开挖直径6.44米,该机型盾构机非常适应西安市黄土地层,有助于高效快速推进项目施工进展。盾构始发后,将沿着祝村站-郭杜西站盾构区间稳步掘进,全长767.508m。
项目始终坚持科技创新,使用数字化管理平台,对进度、质量、安全等进行实时追踪。项目全体管理人员刻苦钻研地铁施工新技术,先后获得7项专利和1项企业工法,为盾构顺利始发提供专业技术保障。
项目应用BIM技术对地铁施工全过程控制,不断规范整个BIM体系提升模拟精度。此次盾构始发预先使用BIM技术进行模拟分析出始发条件,提前对下一步施工步骤进行预判和调整,为盾构顺利始发精准“导航”。
项目超前策划,铆足干劲做好盾构始发前期准备工作,从盾构机到场下井、组装调试、具备始发条件,仅用了20天时间,在行业中体现出了较高的效率。与此同时,项目抓紧对技术及特种作业人员进行专项教育交底、培训工作,充分利用现有场地、提升设备使用效率,从而实现盾构启航。
“诚合号”将满载项目部所有人员的热情,在公司各级领导的精心护航下,“踔厉奋发聚合力,勇毅前行迈新程”。为公司在地铁盾构领域开启新的篇章。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。