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深惠城际大鹏支线全开段开启盾构施工

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近日,深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙坪1号工作井成功吊装下井及拼装作业,这标志着深惠城际大鹏支线全开段开启盾构施工始发作业。

该台设备为复合式土压平衡盾构,开挖直径9.13米,整机全长约123米,刀盘采用8辐条的复合结构,能够适应最小曲面半径350米,本次完成拼装盾体部分长约为11.5米,单块重量190吨。

龙城站(不包含)~1号工作井区间主要位于中风化灰岩地层,线路溶洞发育发达,地质条件极其复杂。该盾构机需从龙坪1号工作井始发掘进至龙城站,全长3064.5米,接连下穿沈海高速、地铁3号线、龙城大道人行天桥、龙城南桥及其他重要构筑物,施工难度大。

因此在设计建造时,针对性为该设备配置气压辅助、土仓可视化、盾尾间隙自动测量等系统,以保证设备高效、平稳掘进。

编辑:Ella

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