3月17日,伴随着最后一方混凝土的泵送到位,标志着由腾达建设承建的杭州地铁5号线二期工程(老余杭站-绿汀路站(不含))老余杭站主体结构实现顺利封顶。
老余杭站临近南湖,工程地质软硬不均、岩溶发育并且地层含水量大,同时凤新路作为老余杭东西向主要道路,地下管线分布复杂,管线数量、种类繁多,并且由于预留沿禹航路南北方向的远期换乘节点和凤新路向西下穿南湖的远期接口,这也造成了老余杭站基坑异形、支撑形式多样,工程施工面临巨大的挑战。
为了解决施工难题,项目部积极启用党员担任项目重要岗位,积极探索“党建+”模式,以党建作统领,分别与项目安全、质量、技术、进度进行挂钩,采用书记领课题,党员攻难题的方式对症下药。同时项目党支部与杭州市质量安全监督总站开展党建联建,发挥党组织互补优势,提升业务工作能力,助推党建与生产经营深度融合,项目部坚持高质量发展,创新驱动发展战略。截至目前项目部已获得国家专利授权16项。
地铁5号线作为重点工程,杭州市建设工程质量安全监督总站和腾达建设集团后续将继续狠抓质量管理、保障安全生产、助推文明施工,努力让地铁工程成为杭州城市建设的又一张靓丽名片。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...