3月22日上午10时18分,太原轨道交通1号线迎泽桥西站至桃园路站盾构区间,“奋进3号”盾构机在右线缓缓掘进离开汾河河底影响区,顺利穿越汾河,这也标志着1号线下穿汾河地铁隧道双线顺利完成穿越。据悉,这是山西省首条下穿汾河的地铁隧道,建成后市民可乘坐地铁从汾河底部穿过。
在为期35天的盾构施工中,盾构机在太原迎泽大桥南侧由西向东在汾河底部开辟出一条通道。据悉,迎泽桥西站至桃园路站盾构区间全长1278米,其中汾河段310米。地铁隧道顶部距河底最短距离为16米,最深处达22米,全程地势为“V”型坡,埋深变化大。该区间处于太原轨道交通1号线区间的最低位置,地下水量大、水压高。最大水压达到了3bar,相当于1厘米承担了3公斤的重量。该段盾构掘进土层为中砂、粉细砂和粘土,经历汾河水长时间渗透,地层含水量处于饱和状态,全液化富水砂层掘进时极易发生螺旋机喷涌和盾尾密封被击穿的问题,造成汾河河床塌陷,甚至盾构机被河水淹没的风险。
针对困难风险,施工团队在盾构机穿越汾河前,邀请国内知名盾构专家召开论证会,对盾构机进行适应性改造,并根据试验段优化盾构掘进参数设定,更加精准指导盾构穿越施工。盾构施工中,通过采用国际先进的新型高分子聚合物渣土改良剂进行渣土改良;增加盾构机闸门,盾构完成后对管片采取深孔注浆;对盾构操作进行远程智能化监控等措施,确保地层稳定,保障了盾构机安全高效掘进。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。