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无锡至江阴城际轨道交通高架段多措保“轨通”

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4月3日,随着峭岐站至青阳站区间最后一米道床浇筑完成,标志着无锡至江阴城际轨道交通(锡澄S1线)高架段全部实现“轨通”,为后续专业施工及按期试运行创造了有利条件。建设过程中,锡澄S1线坚持科技创新、过程管控、数字赋能,确保工程优质高效推进。

一是科技创新保“精度”。参建各方立足自身设备、技术等实际条件,制定详备施工组织方案,顺利完成基地建设、专业施工队伍配备等前期准备工作,为铺轨顺利进行打下了坚实基础。现场施工通过积极改善测量施工工艺,采用先进的CPIII轨道控制网精测技术,全站仪配合轨检小车,对轨道静态几何尺寸进行全面系统的测量、分析和调整,确保列车运行平顺、安全,提高了轨道施工精度。

二是过程管控促“进度”。面对工期紧、任务重、分段转序移交等困难,各参建单位合理安排各项施工任务,落实质量目标,严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节,对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密检测和高精调整,并采用分级减振降噪措施等多种高精技术,保证道岔部件安装质量。同时抓好节点目标,层层分解、层层落实,严格把控施工重点和难点,确保有序推进。

三是数字赋能达“高度”。针对站前、站后施工单位多,涉及专业广、交叉作业频繁等特点,采用先进的轨行区管理信息系统,运用其语音通信、视频监控、轨道车位置与速度实时监控、轨道车无线电子调度命令实时接收等功能,集轨行区调度、监控、指挥于一体,有效提升了轨行区安全管控水平和交叉作业施工效率。

接下来,锡澄S1线将统筹加快各站内机电安装、装饰装修以及后续全线轨通、电通、动车调试等,力求早日实现轨道“通江达湖”、更好促进锡澄一体化发展。

编辑:Ella

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