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长春地铁七号线工程迎来新进展

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4月3日,历时6个月,由中铁二十五局盾构公司参建的长春地铁7号线赛德广场站至会展大街站盾构区间双线贯通,标志着全线关键控制性工程取得了重要突破,并创造了单日20环的掘进记录,是伊通河以东首家贯通的工区。

长春地铁7号线一期线路全长23.16公里,南起汽车公园,北至东环城路,呈西南至东北走向,共设19座地铁车站,是线网中的大运量级加密线。

本次贯通区间从赛德广场站东侧开始,沿东南湖大路向东敷设,到达会展大街站西端。左线盾构距离为796.5米,右线盾构距离为847.5米。盾构穿越地层为富水砂层,区域周边建构筑物密集、地下管线复杂,对沉降控制难且精度要求高。

为确保精准施工,项目多次邀请专家论证评审,对砂层位置进行提前注浆加固处理,采取远程自动化监测系统,严格保持无塌孔、无流沙。施工现场还建立了可视化、信息化智慧平台,互动联络便于及时反馈信息,实现对掘进全过程智能化管理,有效保证了盾构从始发到贯通的稳定高效、精准可控。

由于工区地处东北,冬季气温低,面临冻土掘进和土方外运两大难题。经过优化调整施工方案,引用多台破碎机对冻土进行“咀嚼”,形成小块颗粒,并对现有渣土车辆进行改进,增加防渗漏装置,确保土方外运量正常。项目提前购置防冻液、火炉,对油脂类消耗品进行蓄热保温,保证机械设备低温运转时不减效率、平稳推进。

据悉,长春地铁7号线建成通车后,将极大改善沿线人口密集区域交通拥堵状况,减少环境治理支出,优化城市空间布局,对促进当地经济社会发展,加强长春市西南部与中心城区互联互通具有重要意义。

编辑:Ella

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