近日，徐州市长王剑锋主持召开市政府第17次常务会议，研究城市轨道交通线网规划（2020-2035年）、当前安全生产和消防工作、电信网络诈骗打击治理工作、近期疫情防控工作等事项。

会议研究并原则同意城市轨道交通线网规划（2020-2035年）。会议指出，制定实施该规划，对于提升城市发展能级和综合承载能力、更高质量建设区域中心城市具有重要支撑作用。要注重系统规划，把轨道交通发展置于国土空间总体规划坐标系中综合考量，统筹当前与长远，加强与发展定位、城市功能、民生需求的有机融合，集约节约做好沿线土地、空间的统筹利用，确保线网布局科学、规划合理，进一步带动交通绿色低碳发展，便利人民群众生产生活。

目前徐州地铁已经开通运营1号线一期、2号线一期、3号线一期；第二轮规划中的3号线二期、6号线一期、4号线一期正在建设，即将开建5号线一期；第三轮规划正在上报。

根据最新的《徐州市城市轨道交通线网修编》明确的方案，徐州轨道交通线网规划为“8+6”，即建设8条轨道交通普线、6条市域线，总共14条线路，共计574.8公里（其中利用既有铁路长度为174.1公里）。

所谓“8+6”，即8条轨道交通普线+6条市域线。相比原“7+4”规划方案，多了一条8号线，多了两条S线。

除了S1徐贾线、S2机场线、S3黄集线、S4徐萧线之外，新增的2条S线为：S5徐邳线：从徐州火车站至邳州，利用既有陇海铁路开行。S6徐利线：从徐州火车站至利国，利用既有京沪铁路开行。

徐州地铁第三轮规划历程回顾

●2021年徐州地铁启动了轨道交通新版线网规划（2020～2035年）编制工作，并于同年7月通过市规委会审查。

●2022年7月29日，徐州地铁官网发布了徐州城市轨道交通第3轮《建设规划》编制方案招标公告！标志着徐州地铁第3轮建设规划提上日程，正式进入流程。

●2022年9月22日，江苏省住建厅在南京组织召开《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》技术审查会。会议邀请了五位专家组成技术审查专家组，经质询与讨论，原则同意《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》通过技术审查！

●2022年10月在徐州行风热线栏目中，有网友咨询徐州地铁7、8号线的具体走向如何？徐州地铁集团有限公司副总工程师给予了回答。

徐州地铁7号线，全长36公里，设站27座。线路主要是：沿彭祖大街-连共线-大彭路-西三环-黄河南路-苏堤路-二环北路-响山路-双拥路-福泽路-尚礼路-京沪高铁西-向南换乘6号线-彭祖大道-望湖路-路庄村附近。（总体走向为大彭镇——东湖新城）

徐州地铁8号线，全长37.5公里，设站31座。线路主要是：文化路-九里山西路-九里山东路-紫悦路-天齐南路-奔腾大道-穿过京沪（铁路）线-双拥路-云苑路-欣欣路-长安路向南去。（总体走向为临黄——徐州高新区）

●2022年12月，针对徐州人大、政协关于地铁3号线延长到潘安湖的提案，徐州地铁集团回复：已纳入最新地铁线网规划编制工作。根据最新线网规划成果，轨道交通3号线规划向东北向延伸，从3号线二期后蟠桃村站出发，接S1号线科教园区站，进一步加强主城区与潘安湖片区联系，促进贾汪区与徐州主城区公交体系的深度融合。后续将根据该线路客流强度、沿线人口岗位密度、片区规划开发进度等因素，适时上报建设工作。

另外，S1号线预可行性方案研究已完成。根据最新报道，徐州市域（郊）铁路S1、S4号线已纳入《长三角多层次轨道交通规划》，预计2023年可能加快推进。

近几年，随着城市化的不断推进，交通拥堵问题已经成为很多城市必须要解决的难题。与此同时，城市化也带来了很多的机遇和挑战。为了应对这一情况，很多城市都开始加大对轨道交通建设的投入，以缓解交通拥堵、改善城市交通环境。

徐州作为中国东部经济发展中心区的核心城市，为什么要在轨道交通上狠下功夫呢？

一、轨道交通项目为何如此重要？

徐州轨道交通远景规划线路图的发布，让很多人对这座城市的未来有了更多的期待。

轨道交通的建设，对于城市的未来发展具有非常重要的意义。

首先，轨道交通能够进一步缓解城市交通拥堵问题，提高交通运输效率，同时也能够加速城市化进程，促进城市发展，提高城市形象。

其次，轨道交通能够促进城市区域的协调发展和区域经济的繁荣，提高城市对外的竞争力和吸引力。

最后，轨道交通还能够改善环境质量，减少能源浪费和排放，促进城市的可持续发展。

二、徐州轨道交通为何具有重要意义？

徐州是一座历史悠久、具有千年文化的城市。

如今，随着经济的不断发展和城市化进程的加快，徐州市的人口规模和城市面积都得到了大幅度增加。

在这一过程中，交通问题一直是制约徐州发展的主要瓶颈。

轨道交通的建设，将能够缓解徐州交通拥堵问题，改善城市交通环境，减轻对外部环境的影响，提高城市的形象和竞争力。

同时，轨道交通的建设还将能够促进城市区域的协调发展，形成新的发展战略和方向，提高城市经济的繁荣程度。

三、徐州轨道交通未来发展如何？

徐州轨道交通远景规划线路图显示，徐州轨道交通建设规划总里程约279公里，总投资约为78亿元。

其中，一号线、二号线、三号线和孟良路线等四条地铁线路将于2020年至2025年陆续开建。

在未来的20-30年内，徐州轨道交通以轨道快线为骨干，以轨道交通网络为基础，依托城市发展中心，构建以铁路枢纽为核心的区域性轨道交通交通枢纽体系。

预计到2050年，徐州轨道交通总里程将超过800公里。

徐州市在轨道交通上狠下功夫，这给徐州未来的发展提供了更多的机会和选择。

四、徐州轨道交通将与中原地区实现什么样的互动？

徐州轨道交通并不是孤立于其自身的城市轨道交通，它将与周边地区的轨道交通实现更紧密的连通。

徐州与邻近的河南省省会郑州仅仅相隔200多公里，而且徐州位于“三小时经济圈”的中心，所以与河南省的交通一体化已有很多的交汇点。

未来，徐州与河南省的交通联动将会更加深入，这将有利于加快中原地区的交通一体化和经济发展，也将给徐州市的未来发展带来新的动力和机遇。

结语：徐州市在轨道交通建设上大有作为，它将以更加优化的交通服务和开放的城市形象，吸引更多的优秀人才和资本，为徐州的未来发展注入新的活力和动力。