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重庆轨道15号线这座大桥主墩封顶

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轨道交通15号线的建设加速推进。近日,位于嘉陵江上的廖家溪轨道专用桥主墩顺利封顶。作为国内首座大跨度钢斜撑梁拱组合体系 轨道专用桥,其工程建设的阶段性成果,也将为同类桥梁施工提供宝贵经验。

廖家溪轨道专用桥全长约800米。本次封顶的两座主墩,采用薄壁空心设计。它紧邻已建成的礼嘉嘉陵江大桥,最近处仅有13.2米的间距,既要充分考虑对已建桥梁的影响,还要和嘉陵江的水位变化争进度、抢工期。为此,施工单位每日召开风险分析会,实行24小时带班制,保障了施工进度。

中国铁建大桥工程局重庆轨道交通15号线二期土建工程17标项目副总工陈美江介绍,接下来,大桥梁部施工重难点主要在主墩的“空腹三角区”,“尤其是下弦钢斜撑吊装到位后,由专业施工人员在空中完成焊接拼装工作,安全风险高、线型控制精度在毫米级。”

据介绍,这座大桥也是国内首座采用钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥,和礼嘉嘉陵江大桥的桥墩采用“对孔布置”、形成双桥并行的效果。

作为轨道交通15号线的重难点和控制性工程,大桥建成后将,连接井口站至礼学路站。

“计划在今年春节前,完成空腹三角区施工,2024年9月底完成全桥合龙,为后续通车做好准备。”陈美江介绍。

编辑:Ella

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