4月12日,随着一声令下,重庆轨道交通24号线一期工程首台复合式TBM“先锋1号”在茶涪路站顺利始发,标志着全线正式进入盾构施工阶段。自此,地铁24号线一期工程正式进入车站、区间同步施工新阶段。
全线首台复合式TBM始发
将完成茶涪路站至瓦子坝站区间掘进任务
轨道交通24号线一期工程起于巴南区鹿角北站,经重庆东站、商贸城站,止于南岸区广阳湾站,线路全长18.9公里,连接鹿角、重庆东站、江南水岸等组团。
本次掘进线路将穿越市政道路、桥梁、大直径管涵、高回填土、民用建筑等,且建构筑物基础形式多样,施工过程对沉降控制要求高。
重庆交通开投轨道集团(以下简称“重庆轨道集团”)和施工单位中铁二十三局建设者研析地质资料,结合现场踏勘,最终确定选用自动化程度高、施工速度快的盾构法施工,以减少对地面建筑物的影响。
“隧道底部位于近50米的大埋深、竖曲线为36‰大坡度的泥岩地层,容易出现喷涌、刀盘结泥饼、管片上浮等现象,是全线的控制性工程之一。”中铁二十三局集团重庆轨道交通24号线一期3标项目总工程师刘弈言介绍道。
承担此次掘进任务的“先锋1号”盾构机由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成,直径6.8米、重达480吨、总长73.62米,为土压平衡式盾构机,具有敞开式掘进模式、数字化信息处理、自动化控制掘进参数等功能,将完成茶涪路站至瓦子坝站区间约1.7公里的掘进任务。
预计2025年内完成正线铺轨
是重庆首条全自动驾驶轨道交通线路
重庆轨道集团项目三公司工程部经理张德超介绍,“先锋1号”始发地茶涪路站,是全线唯一一个绿色建筑三星车站,建成后将成为“最美车站”。此外,该线是重庆城轨绿智融合关键技术示范项目,也是重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路。
目前,轨道交通24号线一期工程所有车站已全部进入主体施工,预计2025年年内完成正线铺轨。
线路建成后,将有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳湾智创生态城区域高质量发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利。
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。