4月15日上午十点,随着最后一对钢轨的合拢,重庆轨道交通18号线迎来了“轨通”的重要节点,向着全线通车的目标迈出了关键一步。
重庆轨道交通18号线为一条南北向轨道交通干线,全长29.016公里,途径渝中、九龙坡、巴南和大渡口区,起于富华路站,止于跳磴南站。
该线由中铁建重庆投资集团、重庆城市交通开发投资集团参与投资,轨道工程自去年9月15日正式启程,由中国铁建所属中铁二十五局负责施工。
据了解,洞通、轨通、电通和车通是轨道交通建设的4个重要工程节点,其中,轨通分为“短轨通”和“长轨通”。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设,形成一条连续的轨道,工程车辆可在其上行驶作业。当这些钢轨无缝焊接后,就实现了“长轨通”。“轨通”实现后,列车的运行线路就有了保障,其后环网、接触网送电成功实现“电通”,轨道建设即由建设阶段全面转入调试阶段。
据市住房城乡建委相关负责人表示,该项目建成通车后,将与多条线路换乘,实现渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区的快速联系,带动沿线产业区域快速发展,方便市民出行,显著提升城市功能品质。
9月13日,记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,为期5天的铁路中秋小长假运输明日启动,自9月14日至18日,全国铁路预计发送旅客7400万人次,日均发送旅客1480万人次,9月15日为客流最高峰日,预计发送旅客约1680万人次。 国铁集团客运部负责人介绍,今年中秋小长假旅游流、探亲流、学生流交织叠加,铁路客流总体将保持高位运行。从铁路12306预售情况来看,北京、广州、上海、成都、杭州、深圳、南京、武汉、西安、郑州等城市和北京至上海、长沙至广州、西安至成都、北京至呼和浩特、北京至郑州等区间客流较为集中。铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,积极适应旅客出行需求强劲增长的新形势,精心制定假日运输方案,千方百计挖掘运输潜力,优化旅客列车开行方案,落实便民利民惠民举措,为旅客假日平安有序温馨出行和经济平稳运行提供有力支撑。 科学配置资源,加大运力供给。全国铁路实行高峰线运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车11100余列,较日常增加590余列,安排加开跨铁路局集团公司直通旅客列车244列。用好铁路12306售票和候补购票数据,动态分析客流运行情况,灵活精准增加运力投放,采取加开临客、动车组重联运行、增开高...