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七条轨道交通线路新进展 形成重庆交通新局面

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随着重庆市轨道交通的不断完善,重庆轨道交通运营里程也突破了500公里,逐步建成了全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络,也形成了重庆交通的一大特色。近日,重庆市住建委发布消息,重庆轨道交通又迎来了新进展,7条关键轨道正在大力建设,为区域联动、经济发展注入强大动力,助推新重庆建设轨道交通,也正不断提升市民出行品质。

大力提升观音桥出行方便率

近日,轨道交通4号线西延伸段第三台TBM“红岩号”顺利始发,标志着线路全面进入TBM施工阶段。

轨道交通4号线西延伸段西起盘桂路站,东至4号线民安大道站,途径渝北区、江北区,线路全长11公里,设地下车站9座。

该线路建成通车后,将提高观音桥片区的轨道交通覆盖率,便捷市民出行。

健全重庆东站高铁出行网

轨道交通6号线东延伸段刘家坪站也已进入主体结构施工阶段。

百乐园站已进入地基及基础施工阶段,正在进行车站承台及消防水池清底,长生老街站正在进行基坑开挖与支护施工,重庆东站至长生老街站区间明挖段已进入主体结构施工阶段,百乐园站至刘家坪站区间明挖段已进入主体结构施工阶段。

该线路建成通车后,对完善东部槽谷轨道交通线网、强化重庆东站综合交通枢纽功能、促进茶园组团高质量发展都具有重要意义。

形成双向“长轨道”通行网

轨道交通10号线二期剩余段兰花路至后堡段实现双向“长轨通”。

其在鲤鱼池站与一期顺接,终于南岸区兰花路,剩余段线路全长约4公里,设有4座车站。该线路建成通车后,对完善轨道交通线网、强化重庆多区域组团高质量发展都具有重要意义,为后续电通、联调联试打下了坚实基础,并标志着双向“长轨通”向通车目标又迈进一步。

建立重庆中心城区首条城轨快线

轨道交通15号线一期6标两江大道站至复盛站区间左线顺利贯通,标志着该区间隧道实现双线贯通,这也是轨道交通15号线首个双线贯通区间。

轨道交通15号线二期廖家溪轨道专用桥两主墩同步封顶,大桥建设由此进入上部施工阶段,标志着该项目全线桥梁工程建设取得阶段性胜利。

轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线,最高运行速度140公里/小时。一期工程起于九曲河东站,止于两江影视城站,长约39公里,设站14座,均为地下站,其中换乘站8座;二期工程西起曾家站,东至九曲河东站(不含),长约28公里,设站11座。

该线路全线通车后,将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。该线路采用最高运行速度140公里/小时的城轨快线车,从曾家至两江影视城,运行时间控制在一小时内,将极大地满足市民出行需求。

新交通线为电通、联调联试打下坚实基础

轨道交通18号线实现“轨通”,为后续电通、联调联试打下了坚实基础。

轨道交通18号线起于渝中区富华路站,途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区,止于大渡口区跳磴南站,全长约29公里,共设19座车站。

该线路建成通车后,将串联起大杨石、李家沱和大渡口组团等,带动沿线经济社会发展,附近市民出行也将更加便捷。

首台复合式TBM“先锋1号”顺利始发

轨道交通24号线一期工程首台复合式TBM“先锋1号”在茶涪路站顺利始发,标志着全线正式进入盾构施工阶段。自此,轨道交通24号线一期工程正式进入车站、区间同步施工新阶段。

轨道交通24号线一期工程是重庆轨道交通建设网络中的骨干线路之一,也是广阳湾智创生态城重要公共交通脉络,起于鹿角北站,终点为广阳湾站,线路全长约16公里,将与6号线东延伸段、8号线(规划线路)、27号线形成换乘。

该线路建成通车后,将有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,支撑广阳岛区域发展,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利,同时为未来产业集群提供先驱条件。

打造“三铁”融合的示范线

璧铜线铜梁西站主体已经封顶,预计到年底能进入轨道铺装阶段。

轨道交通璧(山)铜(梁)线全长约35公里,沿途设车站9座,是重庆市主城都市区东西向市域快线,也是重庆高铁、市域铁路、地铁“三铁”融合的示范线。该线路建成通车后,将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘,与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营,届时,市民乘坐轨道交通,从铜梁至璧山只需要半个小时左右,一个小时之内就可以从铜梁到达中心城区。

编辑:Ella

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