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东莞轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁正式下线

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4月21日,东莞市轨道交通2号线车辆增购项目首列车暨中车广东公司第1000辆地铁下线活动在中车广东轨道交通车辆有限公司(以下简称“中车广东公司”)正式下线。

江门市委常委、常务副市长刘杰,东莞市轨道局党组书记、局长李天海,东莞市轨道交通有限公司党委书记、董事长朱铭,新会区副区长刘国培,东莞市轨道交通有限公司党委委员、副总经理、运营分公司党委书记胡文伟,中车南京浦镇车辆有限公司副总经理、城轨公司总经理李春广,中车广东公司党委书记、董事长余江出席活动。活动由中车广东公司党委副书记、总经理弓瑞明主持。

出席活动的嘉宾前往动调线试乘了东莞市轨道交通2号线增购项目车辆,并登上高速磁浮列车,听取了关于时速600公里高速磁浮交通系统的研发过程和技术亮点介绍。随后,前往生产现场参观调研,详细了解公司当前的生产经营情况以及近年来动车组、城轨车辆的技术发展趋势。

车辆档案

东莞市轨道交通2号线车辆增购项目为全焊接B型车,列车最高运行速度为120km/h,采用气密车辆。东莞2号线增购车辆在公司现有平台的基础上设计,结构成熟,安全可靠;车辆采用了成熟的制动、牵引、车钩、空调等系统;模块化设计及结构。成熟可靠、便于维护的同时,具备多项创新特点。

01更节能

■ 轻量化的铝合金车体,经过精细化仿真及试验验证的结构。

■ 照明系统采用节能LED光源。

■ 可以在司机室实现整列车车照明的控制。

02更环保

■ 车辆采用水性油漆进行涂装。

■ 车体、内装墙板、顶板、座椅、风道等均采用可回收材料。

03更舒适

■ 列车采用气密性的设计,能有效抑制列车空气压力波动对乘客耳膜的影响。

■ 气密的结构、合理的设置防寒棉、隔音垫、高性能的贯通道等,显著提高车辆隔音降噪性能。

04更安全

■ 对列车进行安全监测,配置受电弓布置弓网检测系统、走行部监控系统、火灾报警系统,一旦出现异常情况即可告警,便于维保团队提前排除风险,避免事故的发生。

东莞是中车广东公司地铁梦开始的地方,东莞2号线项目是中车广东公司执行的第一个地铁新造项目。八年后,东莞2号线增购项目首列车下线,标志着中车广东公司新造地铁车辆突破1000辆,这是中车广东公司发展史上的里程碑事件,是中车广东公司与东莞进一步深化合作的重要载体,更是贯彻落实党的二十大精神和习近平总书记视察广东重要讲话、重要指示精神,坚定不移推动高质量发展的具体行动!

东莞市轨道交通2号线车辆增购项目车辆投入运用后,将进一步缩短正线行车间隔,大大提高市民出行便利性,引领更多东莞市民选择轨道交通绿色、低碳出行,提升东莞城市形象及美誉度,为东莞在融入“轨道上的大湾区”新蓝图上加足马力。

中车广东公司将继续秉承“质量优先、创新引领、客户导向”的经营理念,深入实施创新驱动战略,积极推动轨道交通产业强链、补链、延链工程,努力将公司打造成为原创技术“策源地”,区域协调发展“助推器”,为“粤港澳大湾区”建设发展贡献央企力量。

编辑:Ella

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