多个重点项目建设提速 济南轨道交通取得一季度“开门红”
2023年4月23日,从济南轨道交通集团传来好消息:一季度完成投资82.4亿元,完成全年任务目标的27.5%,总体投资和重点项目投资完成情况均已实现预期任务目标,顺利夺取“开门红”。全力奔跑在春天里的济南轨道交通人,抢时间、争进度、攻难关,创出了济南轨道交通事业高质量发展的新速度。
春涌扬帆起,奋进新征程!济南轨道交通投资的“开门红”,胜在抢先起跑、未雨绸缪。今年春节前夕,随着我国疫情防控政策的优化调整,济南这座城市的烟火气快速回升,济南轨道交通人敏锐地意识到地铁工程大干快上的机会来了。他们抢抓机遇、提前部署,调度所有建设者筹划下一步施工。于是,在春节前,一幕幕让人热血澎湃的地铁施工场面展现在市民眼前:
在川流站铺轨基地,轨道交通3号线二期工程的建设者们,用一往无前的干劲奏响新春奋进的最强音,他们攻坚克难、全力奋进,抢抓难得的施工良机加速推进工程建设;
轨道交通4号线一期工程现场,2000多名建设者奋战在施工一线,各项目部积极组织节前安全隐患大排查、大整改,小到螺丝钉、大到机械设备逐一落实,压紧压实安全生产责任,将问题隐患消除在萌芽状态,坚决筑牢安全生产的“防护墙”;轨道交通6号线王舍人站面临地质条件复杂、施工空间受限等难点、痛点,项目部坚持“办法总比困难多,技术上更要不断创新”的理念,稳步推进工程建设的同时,积极运用创新成果精心组织、科学施工;
在梁王车辆基地,场段项目部和部分参建人员对工程进度、质量、安全及文明施工进行现场监督,全体人员齐心协力、科学组织,以“钉钉子”的精神苦干实干……正是因为成千上万名轨道交通建设者的坚守,才有了轨道交通建设的“兔”飞猛进,一路凯歌。
闻令而动,尽锐出战。济南轨道交通投资的“开门红”,胜在反应迅速、落实有力。1月28日是今年春节假期后的第一个工作日,当天下午,济南市委市政府召开了2023年“项目突破年”工作动员大会,吹响了“抓项目就是抓发展,谋项目就是谋未来”的号角,希望通过重大项目的快速推进,为经济运行夯实“稳”的基础、累积“进”的因素、增添“新”的动能。
就在这一天,在玉函立交桥西侧的济南轨道交通4号线一期建设现场,多台大型机械设备正进行建筑材料的运输和土方挖掘施工。施工人员忙着编制钢筋,准备进行混凝土浇筑作业。与此同时,济南多条轨道交通建设项目快速推进,掀起大干快上的热潮。
开局即是决战,起步就是冲刺。2月上旬,济南轨道交通集团召开推进高质量发展暨加力提速项目建设大会,全面贯彻落实党的二十大精神,认真落实济南市“项目突破年”工作动员大会要求,对2023年重点工作任务积极部署,明确了“1+171”的工作思路,聚焦十个重点,实施十大行动。围绕“项目加力提速”这条主线,集聚所有参建单位的合力,动员一切可以动员的建设力量,以咬定青山不放松的韧劲,紧盯年初制定的一季度投资任务目标,抢时间、争进度、攻难关,全力加快推进重点项目建设。
千帆竞发春潮涌,百舸争流正当时。瀑布为了奔向江河湖海,即使面临百丈深渊,仍然呼啸前行,决不退缩。济南轨道交通投资的“开门红”,胜在攻坚克难、砥砺奋进。
3月31日,继天泺路站主体结构封顶后,备受市民关注的轨道交通6号线建设又取得新突破:徐凤区间左线顺利贯通。至此,全线超额完成前三个月的产值任务,第一季度项目推进工作完美收官。一个小小区间单线贯通,一般人可能并不在意。作为一名资深地铁建设领域采访人,记者深知这一成绩的来之不易。该区间接收的盾构机是轨道交通6号线始发的首台盾构机,在盾构前行的过程中碰到了极为复杂的地质情况。上软下硬、溶洞密布、孤石挡路……有时盾构机前进不到两米,就会碰到三种以上的不同地质情况相互掺杂、变换,其施工难度可想而知。
干起来就有气象万千,扑下身子就会势如破竹。在此之前,攻坚克难、砥砺奋进的轨道交通人,已经在轨道交通各个重点项目上屡立新功、硕果累累:2月7日,轨道交通8号线一期工程首根预制方桩顺利浇筑完成,标志着8号线一期工程进入实质性建设生产阶段;2月26日,轨道交通9号线一期裴家营站主体地连墙W02幅完成闭合,裴家营站主体地连墙顺利完工,成为9号线首个完成地连墙施工的车站;3月20日,随着“泉兴一号”盾构机刀盘缓缓转动,轨道交通4号线一期6工区首台盾构机在千佛山站顺利始发,全线地下正在掘进的盾构机数量增至13台……
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。顺利实现一季度“开门红”的目标,只是济南轨道交通人奋力开创轨道交通事业高质量发展新局面的一个新起点,前面还有更广阔的“星辰大海”等着他们去积极拥抱、奋力争取。征途漫漫,惟有奋斗。济南轨道交通人已经成功推动轨道交通建设从“六剑齐发”向“十线共建”的跨越式发展,顺利打开了济南轨道交通事业更广阔的空间。与济南大城时代更匹配的一张地铁蓝图正徐徐开启,为“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会建设注入源源不断的“地铁新动能”。
跑在春天里,赢于进取时。当下的济南轨道交通集团,坚决打好高质量发展组合拳,加快运营服务提质、产业布局优化、融资赋能增效、科技创新支撑、成本效益管理、资源资产盘活、企业治理加强等重点工作,向着全新目标努力奋进。我们有理由相信,屡担重任、屡创佳绩的济南轨道交通人,在新的征程中能继续发挥“不畏难、永向前”的企业精神,踔厉奋发、勇毅前行,持续提升市民的幸福感、获得感和满足感,助力济南奔向更加美好的明天!在聚力打造国内一流地铁集团的道路上闯关夺隘、阔步前行!
中国铁路集团通报,今年十一黄金周假期预计将发送旅客1.75亿人次。 中国国家铁路集团有限公司星期天(9月15日)在官方微信公众号通报,中国铁路国庆黄金周运输自9月29日开始,至10月8日结束,为期10天,全国铁路预计发送旅客1.75亿人次,其中10月1日为客流高峰日,预计将突破2100万人次。 按照车票预售期的相关规定,铁路12306将从星期天开始发售国庆黄金周运输期间火车票,当天发售9月29日的火车票。国庆假期首日火车票将在中秋节(9月17日)当天开售。 中国铁路集团介绍,国庆黄金周运输期间,全国铁路将实行高峰运行图,统筹高铁和普速运力资源,日均计划开行旅客列车1万2000列,加开跨铁路局集团公司的直通旅客列车354列。 中国铁路部门也将积极应对国庆黄金周购票高峰,优化售票组织,提升旅客购票体验。深入分析客流特点,科学制定售票策略,动态优化票额分配,兼顾长途和短途旅客出行需求,加强票额实时监控,及时将票额投放至客流需求较大的车站,最大限度保障旅客出行需求。采取有效措施防范和遏制第三方平台恶意抢票行为,营造公平公正的购票。